EV 광기는 끝이 없습니다. 우리가 알고 사랑하는 오래된 회사는 자체 비즈니스 모델도 개선하기 위해 모든 올바른 조치를 취하고 있습니다. 바로 Ford입니다. (NYSE:F). 이 자동차 제조업체의 주가는 20년 만에 최고 수준에서 거래되고 있습니다. 심지어 사상 최고가인 주당 35.60달러를 넘어섰을 수도 있습니다. 이 회사의 가치는 1999년 1월 이후로 없었습니다.
주식이 거품처럼 보이도록 만들어 역사적 최고점에 다시 접근한다고 생각할 수도 있습니다. 그러나 다른 EV 경쟁자들과 비교하면 950억 달러의 시가 총액은 바다의 한 방울입니다. 주가가 저렴해 보이지는 않지만 Tesla와 같은 경쟁업체에 부여된 밸류에이션과 비교하면 1조 1000억 달러로 완전히 비합리적인 것은 아닙니다.
예를 들어, 가장 최근 분기의 두 가지를 비교하겠습니다. 포드는 총 매출 357억 달러, 순이익 18억 3000만 달러, 테슬라는 총 매출 116억 달러, 순이익 16억 달러를 기록했다. 이것이 완벽한 예라고 말하는 것이 아닙니다. Tesla는 많은 파이와 더 강력한 성장을 통해 그 자체로 훌륭한 회사이지만 EV가 주요 범주이므로 고려할 가치가 있습니다.
전적으로. 회사는 전례 없는 수요로 인해 Mach-E 세단의 생산 능력을 세 배로 늘리고 있으며 Ford는 두 번째로 F-150 Lightning의 생산량을 두 배로 늘릴 계획입니다. 전통적인 F-150은 지난 35년 동안 미국에서 가장 많이 팔린 차량이며 수요는 Ford의 자체 예측을 훨씬 초과하여 회사는 현재 생산량을 200,000대로 제한하지만 차량의 생산을 150,000까지 확장하려는 의도입니다. 2023년까지.
Ford가 추구하는 것은 소비자만이 아닙니다. 곧 출시될 전기 라인업에는 미국에서 가장 많이 팔리는 상업용 밴인 Transit이 포함되며, 이 새롭고 개선된 버전이 2022년에 출시됩니다. 차량 시장, 특히 배달 회사의 광범위한 매력이 될 것입니다.
따라서 단기적인 공급 제약에도 불구하고 소비자와 기업 모두의 변화하는 선호와 요구에 대응하는 자동차 제조업체의 미래는 밝습니다. 이 회사는 인기 있는 차량과 더 중요하게는 가장 수익성이 높은 차량과 관련하여 동급 최고를 확인했습니다. 픽업 트럭 및 밴.
자동차 카테고리를 개척한 브랜드의 탄력성을 보여줍니다. 이 100년 된 브랜드는 그 유산으로 인해 전 세계적으로 알려져 있습니다. 2020년에는 170만 대 이상의 차량을 조립하여 미국의 다른 모든 제조업체와 비교하여 자동차 생산 1위를 차지한 회사입니다.
Ford는 오랜 역사와 생산에 관한 예측 가능성을 감안할 때 투자로서 다른 기업보다 위험이 적습니다. 주당 0.10달러의 배당금을 받을 수도 있습니다. Ford는 또한 Rivian의 지분 약 12%를 보유하고 있습니다. , 가치가 약 100억 달러, 전기차 부문에 대한 순수한 투자. 따라서 Ford에 투자하는 경우 새로 떠오른 "파괴자"를 완전히 노출시키지 않더라도 Rivian도 약간 얻게 됩니다.
어쩌면 당신을 위한 것이 아닐 수도 있습니다. 그러나 CEO인 Jim Farley가 "Ford에 반대하지 마십시오"라고 말했듯이 저는 동의하는 경향이 있습니다.