배송 및 물류는 세상을 계속 돌게 합니다.
당신이 누구이고 어디에 살고 있든, 당신은 물류에 의존할 가능성이 높습니다. 물류는 한 장소에서 다른 장소로 물건을 옮기는 조정되고 종종 복잡한 기술입니다. 온라인으로 제품을 구매하는 경우 배송 및 물류 회사에 의존하여 패키지를 받습니다. 식료품점에서 쇼핑을 하는 경우 식료품을 매장으로 가져오는 데도 같은 회사에 의존하게 됩니다.
특히 세계가 디지털 시대로 이동함에 따라 배송 및 물류는 현대 생활에 절대적으로 필수적입니다. 그리고 그것은 대규모 사업이기도 합니다. 2017년 미국 기업의 물류 지출은 1조 5천억 달러를 넘어섰습니다.
온라인 소매업체 Amazon이 소매 산업을 장악했으며 현재 미국 전체 전자 상거래 시장의 약 절반을 차지하고 있습니다. 작년에 이 회사는 Prime 서비스를 통해서만 50억 개 이상의 품목을 출하했습니다. 이는 어떤 면에서 봐도 엄청난 양입니다.
소매업체가 사용하는 온라인 플랫폼인 eBay도 마찬가지로 엄청난 수의 주문을 용이하게 합니다. 주어진 시간에 약 11억 개의 품목이 eBay 시장에 등록되어 있으며 해당 제품이 판매되면 전부는 아닐지라도 대부분은 새 소유자에게 배송되어야 합니다.
그리고 이들은 단 두 개의 회사입니다. 오늘날 대부분의 주요 소매업체에는 배송이 필요한 전자 상거래 구성 요소가 있습니다. 석유와 천연 가스에서 신차와 소비재에 이르기까지 우리가 운송해야 하는 다른 모든 매우 중요한 것들에 추가하면 물류 산업이 세계 경제에 매우 중요하다는 것이 분명해집니다.
화물, 해운, 운송 산업은 사실 미국 경제에서 가장 중요한 부분 중 하나일 수 있습니다. 노동 통계국(Bureau of Labor Statistics)에 따르면 이 산업은 필요한 것을 얻는 것 외에도 500만 명 이상의 직원을 고용하고 있으며 미국 GDP의 거의 9%를 차지합니다.
해운 회사는 세계 대부분의 지역에서 일부 규모로 운영됩니다. 그들은 종종 지금까지 생산된 것 중 가장 크고 가장 강력한 기계와 차량을 사용합니다. 그리고 그들은 결코 멈추지 않습니다. 기름을 실은 배, 농산물 팔레트를 실은 대형 굴착 장치, 소포를 실은 택배 기사가 목적지를 향해 끊임없이 그리고 맹렬히 달려가고 있습니다.
대부분의 미국인에게 업계 전반의 대면 상호 작용은 최소화되지만 정기적입니다. 미국 우편 서비스는 물론 매일 우편물을 배달하며 UPS, DHL 및 FedEx는 매일 또는 매월 소포를 집이나 직장으로 배달합니다.
그러나 그것은 빙산의 일각에 불과합니다. 문앞이나 우편함에 도착하기 위해 상품은 종종 창고에서, 광대한 고속도로 네트워크를 통해, 공중에서, 바다를 가로질러 운송됩니다.
물류 회사는 모든 것을 모든 곳으로 이동합니다. 실제 매장에서 직접 구매한 품목도 그곳으로 배송되어야 했습니다. 하지만 단순한 배송 그 이상입니다. 물류에는 창고에 물품을 보관하고 적치하는 것과 해당 물품을 즉시 이동하는 작업도 포함됩니다.
그리고 그들은 육지에서, 공중에서, 그리고 바다를 통해 그것을 합니다. 2018 Forbes Global 2000에 따르면 세계 최대 상장 운송 회사는 United Parcel Service(UPS), FedEx 및 철도 회사인 Union Pacific입니다.
UPS— 2017년에는 하루에 2천만 개의 소포/문서를 배달했습니다.
FedEx— 2017년에는 하루에 1,400만 개의 배송물을 배송했습니다.
Union Pacific— 전국적으로 64,000대 이상의 화물차 운영
그러나 이들은 현재 전 세계를 휩쓸고 있는 몇 안 되는 회사에 불과합니다. 이 업계에는 다른 많은 대규모 국제 기업이 있습니다. 여기에는 Maersk 및 Cosco와 같은 해상 운송업체, BNSF 및 CSX와 같은 철도 회사, Emirates SkyCargo 및 Cathay Pacific Cargo와 같은 항공 화물 운영자가 포함됩니다.
전 세계적으로 기업은 물류 산업에 의존하고 있으며 물류 산업이 없으면 공급망이 붕괴될 수 있습니다. 업계가 직면한 몇 가지 위험을 고려할 때 이는 실제 가능성입니다.
기업이 전 세계로 물건을 옮기는 데 있어 규모가 점점 더 좋아지고 있지만 도로, 교량, 항구, 위성 및 통신 시스템 등 작업을 수행하는 데 의존하는 기본 인프라가 여전히 있습니다. 그리고 세계 여러 지역(특히 미국)에서 해당 기반 시설이 파손되어 있습니다.
또한 무역 분쟁, 기후 변화, 전쟁, 사이버 공격과 같은 자연 재해나 인위적인 문제로 인해 산업이 장기간 중단될 수 있습니다.
세계는 넓고 해운 및 운송 산업은 광대하지만 우리 대부분은 그 중 아주 작은 부분만 경험하거나 상호 작용합니다. 그렇다고 해서 작업에 참여할 수 없는 것은 아닙니다.
Stash에서 운송 및 운송 회사에 투자할 수 있습니다.