Michael Low는 올해 50세가 되었을 때 향후 10년 동안 운전할 것으로 기대하는 새로운 Subaru Forester를 구입했습니다. 그 결과, 그는 자신의 이동성이 어떻게 바뀔지 미리 생각했고 몸을 구부리는 것이 더 어렵다는 것을 깨달았습니다.
피닉스에 사는 로우는 이렇게 말합니다. “내 새 차는 트렁크와 시트가 높아서 더 이상 물건이나 식료품을 줍기 위해 몸을 굽히지 않습니다. 지금은 도움이 되지만 몇 년 후에는 꼭 필요할 것입니다.”
올바른 차를 선택하는 것은 결코 쉬운 일이 아니지만 나이가 많은 구매자는 생활 방식과 건강의 변화가 시간이 지남에 따라 필요한 차량 종류에 어떤 영향을 미칠지 예상해야 하는 추가 문제가 있습니다. 전통적으로 8월은 자동차 구매자가 딜러로부터 내년 모델을 위한 공간을 마련하기 위해 오래된 재고를 정리하는 거래를 기대할 수 있는 때지만, 올해는 전염병과 경기 침체가 상황을 뒤집었습니다. 일부 딜러는 2021년 모델을 위한 공간을 만들기 위해 2020년 차량을 내리려고 노력하고 있음에도 불구하고 여전히 2019년 모델을 판매하지 않고 있습니다.
캘리포니아 어바인에 있는 Autotrader 및 Kelley Blue Book의 발행인인 Karl Brauer는 "19년은 딜러 부지에 둘러앉아 있는 모루가 될 것입니다."라고 말합니다.
최신 모델의 경우 딜러가 가격을 유지하기 때문에 거래를 찾기가 어려울 것입니다. 수요가 감소하고 봄에 공장이 문을 닫으면서 5월 재고는 18개월 만에 가장 낮은 수준으로 떨어졌고 딜러에게 새 차를 더 적게 남겨두었습니다.
사용의 진화
당신이 50대나 60대라면, 다음 차는 정규직에서 은퇴로, 운동선수에서 관절염에 이르기까지 몇 가지 큰 변화를 겪게 될 것입니다. 따라서 소유 기간 동안 자동차 사용이 어떻게 발전할 수 있는지 생각해 보십시오. 승객 수, 연비, 편안함 및 보관 공간과 같은 기능과 함께 주차 및 차량 승하차의 용이성을 고려하십시오.
유아용 카시트를 설치할 계획이 있는 신규 또는 예비 조부모입니까? 다리 공간이 더 필요한 나이가 많은 친척이나 친구가 있습니까? 장거리 운전을 할 것인가? 현재와 미래에 차량 사용과 편안함에 영향을 줄 수 있는 등, 엉덩이 또는 기타 건강 문제가 있습니까?
캘리포니아 산타모니카에 소재한 자동차 쇼핑 리소스인 Edmunds의 인사이트 담당 이사인 Jessica Caldwell은 "문제가 되는 부분이 있으면 시간이 지날수록 상황이 악화될 수 있습니다."라고 말합니다.
Caldwell의 어머니는 차를 샀을 때 워커를 위한 화물 공간과 전기 스쿠터를 부착하기 위한 트레일러 히치를 우선시했습니다. Caldwell은 "어머니는 겨우 63세입니다. 이러한 이동 문제는 빠르고 격렬하게 발생했습니다."라고 말합니다. 그녀의 어머니는 트레일러 히치와 더 중요한 것을 얻었습니다. 자동차에 쉽게 탈 수 있도록 활짝 열리는 문이 있는 자동차입니다.
편안함과 사용 편의성을 측정하기 위해 가능할 때마다 시승하십시오. "좌석의 편안함은 인생의 특정 단계에 도달하면 그 어느 때보다 중요합니다."라고 Brauer는 말합니다. "지원 부족에 대해 걱정하지 않고 운전할 수 있기를 원합니다." 골디락스 카시트는 너무 헐렁하거나 지지력이 떨어지지만, 너무 푹신해서 미끄러지지 않고 미끄러지지 않는 시트입니다. "당신은 편안함에 영향을 미치는 시트의 특정 구성 요소나 측면 없이 장거리를 운전할 수 있기를 원합니다."라고 Brauer는 말합니다.
세단과 SUV를 고를 때도 마찬가지다. 키와 차량 진입에 따라 일부 세단은 너무 작아 보이고 일부 SUV는 너무 높아 보일 수 있습니다.
내부 제어판과 라벨에 주의하십시오. 크기가 크고 명확하며 가독성이 높을수록 좋습니다. Brauer는 "일부 자동차에는 단순하고 직관적인 손잡이, 큰 버튼 및 디스플레이가 이해하고 읽기에 비해 더 복잡하고 분주한 제어 인터페이스를 가지고 있습니다."라고 말합니다.
나이가 들어감에 따라 운동 범위가 더 제한될 수 있습니다. 후방 카메라 또는 사각 지대 감지와 같은 일부 차량 기능은 장애물을 찾기 위해 상체를 돌릴 필요가 없도록 보정할 수 있습니다.
백업 카메라는 또한 고령 운전자가 더 심각하게 여기는 안전을 개선합니다. 예를 들어, Low는 교통 속도가 변하더라도 고속도로의 다른 차량과 안전한 거리를 유지하는 적응형 크루즈 컨트롤이 있는 자동차를 원했습니다.
“지난 몇 년 동안 내 반응이 약간 느려지는 것을 발견했습니다.”라고 그는 말합니다. "이렇게 하면 감속하는 차에 너무 늦게 반응하지 않아도 되는 마음의 평화를 얻을 수 있습니다."
John Zimmerman은 60세가 되기 전에 스타일에 따라 자동차를 쇼핑했습니다. 은퇴한 카운티 공무원이 64세인 지금, 특히 그가 하는 모든 운전에서 안전이 더 중요합니다. 형의 가구 사업을 돕고 연로한 부모님을 도우면서 Zimmerman은 은퇴하기 전보다 두 배나 더 많은 마일을 운전합니다. 그리고 때때로 그는 1세와 3세인 손자 등 귀중한 화물을 운반합니다.
작년에 그는 2개의 어린이용 카시트에 쉽게 접근할 수 있는 와이드 바디와 자동 비상 제동, 사각지대 모니터링, 후방 교차 교통 경고 및 적응형 크루즈 컨트롤을 제공하는 중형 SUV인 2019 Honda CR-V를 구입했습니다.
뉴저지주 뉴브런즈윅에 사는 Zimmerman은 "나이든 운전자가 원하는 모든 멋진 기능을 갖추고 있습니다."라고 말합니다. 후방 교차 경고는 주차 공간에서 후진할 때 특히 유용합니다. "슈퍼마켓이나 쇼핑몰에서는 차들이 당신을 지나치는 것을 보기 힘듭니다."라고 그는 말합니다.
물론 최신 컴퓨터 기능에 익숙해지는 데 시간이 걸릴 수 있습니다. 그들이 미래의 차량에서 어떻게 작동하는지 이해했는지 확인하십시오. "약간의 인식이 혼란을 줄일 수 있습니다."라고 Brauer는 말합니다.
예를 들어, 차선 유지 지원은 신호를 보내지 않는 한 차량이 차선을 유지하도록 합니다. 이 기능을 이해하지 못하는 운전자는 핸들이 손에서 빠져나가는 것처럼 느껴져 차에 문제가 있다고 생각할 수 있습니다.
모든 안전 기능이 첨단 기술은 아닙니다. Zimmerman에게 새로운 CRV의 높이는 이전에 소유했던 현대 쏘나타와 비교하여 도로를 더 잘 볼 수 있게 해줍니다.
“멋진 4도어 중형차였지만 지면이 낮아 동승자들이 승하차하기가 어려웠습니다.”라고 그는 마지막 차량에 대해 말합니다. 90대가 된 그의 처가는 새로운 SUV가 더 관리하기 쉬운 높이라고 생각합니다.
Zimmerman은 원래 Toyota RAV-4를 보았지만 2019년에 모델이 새로 디자인되었습니다. "라고 말합니다.
경제가 한동안 계속 어려움을 겪을 가능성이 있으므로 제안을 할 수 있는 위치에 있는 나이든 구매자는 여전히 협상해야 합니다.
Caldwell은 "나이가 많은 운전자는 신용이 좋은 경우가 많으므로 0%의 융자 및 임대 제안을 이용하는 경향이 있습니다. 그러나 Caldwell은 여전히 낙관적이지만 자금 조달에 대한 거래는 점점 줄어들고 있습니다. "많은 사람들이 구매할 장소가 아니기 때문에 인센티브는 유지되어야 합니다."라고 그녀는 말합니다.
원하는 것이 무엇인지 알게 되면 가장 좋은 거래를 찾기 위해 넓은 범위를 던지고 기능이 비슷하다면 딜러가 더 빨리 내리려는 이전 모델을 사는 것을 고려하십시오.
Brauer는 "원하는 것, 색상 및 모든 것이 정확히 '99년에 있다면 열심히 협상할 수 있습니다."라고 말합니다. 올 여름 초 재고가 적었던 픽업트럭과 SUV보다 세단이 더 많을 수 있음을 명심하십시오.
가장 좋은 가격의 딜러가 장거리 운전을 하는 경우 차량을 배달받을 수 있는지 문의하십시오. 팬데믹 기간 동안 많은 딜러가 무료 터치리스 배송을 제공하고 있습니다.