우리나라의 기반 시설은 적어도 학문적으로는 거의 실패에 가깝습니다.
ASCE(American Society of Civil Engineers)는 4년마다 국가에 "인프라 성적표"를 제공합니다. 가장 최근 성적은 "D+"였습니다.
ASCE에 따르면 "D" 등급은 다음을 의미합니다.
<블록 인용>“인프라는 열악하거나 공정한 상태이며 대부분 표준 미만이며 많은 요소가 서비스 수명이 다해 가고 있습니다. 시스템의 많은 부분이 심각한 저하를 보입니다. 상태와 용량이 심각한 문제로 실패할 위험이 높습니다.”
작년에 ASCE는 "지난 1년 동안 인프라에 대해 많은 이야기가 있었지만 행동은 거의 없었다"고 한탄했습니다.
BPC(Bipartisan Policy Center)의 최근 보고서에 따르면 다행히도 여러 주와 도시에서 숙제를 따라잡고 있습니다.
이 싱크탱크는 정치적으로 논쟁의 여지가 있는 새로운 기반 시설 프로젝트 아이디어를 강조하기보다는 기존 기반 시설에 대한 최근 및 지속적인 지연 유지 관리에 초점을 맞췄습니다.
유예된 유지 관리는 최신 대담한 새 이니셔티브만큼 헤드라인을 장식하지 않을 수 있지만 이는 우리 경제를 활성화하고 안전을 강화하는 중요하고 값비싼 약속입니다.
다음은 BPC 보고서 쇼케이스의 일부 개선 및 수리입니다.
1억 달러가 필요하다고 주장하는 덴버 공립 도서관 시스템은 유예된 유지 관리를 위해 약 3,100만 달러의 자금을 지원받았습니다.
BPC는 도서관 시스템이 중앙 도서관과 업데이트가 가장 필요한 10개 지점을 현대화하고 개조하는 데 그 돈을 사용하고 있다고 보고합니다. 프로젝트에는 HVAC 시스템, 엘리베이터 및 컴퓨터가 포함됩니다.
4천만 달러의 Dos Rios Ranch 프로젝트는 캘리포니아가 제방에 대한 유예 유지 관리를 완료하고 범람원을 복원하여 홍수 위험을 완화하기 위해 노력하고 있는 20~30개 이상의 프로젝트 중 하나라고 합니다.
River Partners 그룹에 따르면 Tuolumne 강과 San Joaquin 강의 합류 지점에 있는 Dos Rios Ranch 프로젝트는 캘리포니아에서 가장 큰 범람원 복원 프로젝트입니다. 그리고 야생 동물에게도 가치가 있는 보존 노력은 알류샨 꼬마 거위가 멸종 위기에 처한 종 목록에서 제거되는 데 도움이 되었습니다. 누가 알았습니까?
5년마다 업데이트되는 사우스 캐롤라이나의 가장 최근 종합적인 야외 레크리에이션 계획에 따르면 47개 주립 공원의 기존 유지 관리 프로젝트를 처리하는 데 드는 비용은 2014년에 1억 7,100만 달러였습니다.
보고서는 "결론적으로 그 수치는 압도적이며 공원의 크기, 위치 또는 중요도에 따라 차별을 두지 않는다"고 밝혔습니다.
BPC는 이러한 유지 관리 백로그에도 불구하고 사우스 캐롤라이나 공원, 레크리에이션 및 관광부는 4년 예산 1,700만 달러를 사용하여 "47개 공원 모두를 방문객이 접근 가능하고 안전하게 유지하기 위해 재포장과 같은 필수 프로젝트를 수행했습니다. 지나갈 수 없는 공원 진입로 및 2개의 하수 시스템과 다리 교체."
2017년에 뉴저지는 댐 안전을 개선하기 위해 4천만 달러를 투입했습니다.
BPC에 따르면 주에 있는 수십 개의 댐이 "보통" 또는 "나쁨" 상태에서 연방 안전 지침을 준수하게 되었습니다.
12월에 시카고 교통국(CTA) 이사회는 "CTA 역사상 가장 크고 비용이 많이 드는 건설 프로젝트:21억 달러 규모의 레드 라인 및 퍼플 라인 현대화" 계약을 승인했다고 The Chicago Tribune은 보고합니다.
이 프로젝트에는 100년 된 교통 시스템을 따라 역, 다리 및 선로를 재건하는 작업이 포함됩니다.
오리건 주 어류 및 야생 동물 부서는 70개 이상의 시설을 보유하고 있으며 그 중 일부는 100년이 넘었습니다. 유지 관리 비용은 9,400만 달러 이상으로 추산됩니다.
BPC는 주정부가 연어, 스틸헤드 및 송어 생산을 보호하고 개선할 4개의 주요 부화장에 대한 500만 달러 복구를 마무리하고 있다고 밝혔습니다.
작년에 위스콘신 시의 수도 사업부는 18마일에 달하는 수도 본관을 교체했습니다.
교체 작업은 BPC에 따르면 밀워키의 수도 본관 파손 수를 1970년대 이후 최저 수준으로 줄인 프로젝트의 일부입니다.
BPC에 따르면 558개의 결함 있는 교량을 교체하기 위해 설계된 펜실베니아의 8억 8,900만 달러 고속 교량 교체 프로젝트가 다른 8개 주의 모델이 되었습니다. 다른 주는 매사추세츠, 오하이오, 네브래스카, 미주리, 조지아, 뉴욕, 로드 아일랜드 및 오리건입니다.
"이 프로젝트는 규모의 경제를 통해 효율성을 창출하기 위해 단일 조달에서 많은 작은 교량의 교체를 번들로 묶는 개념을 도입했습니다."라고 BPC는 설명합니다.
임시 판매세의 자금을 사용하여 이 도시는 12개 이상의 주요 기반 시설 프로젝트를 추진하고 있습니다. 여기에는 폐수 시스템 유지 관리 및 개선에 1,350만 달러, 학교 건물 유지 및 개선에 500만 달러, 저렴한 주택에 200만 달러가 포함됩니다.
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