새로운 연구에 따르면 자동차 사고를 당한 여성은 남성보다 심각한 부상을 입을 가능성이 훨씬 더 높으며 이는 운전하는 차량의 유형과 사고의 특성 때문일 가능성이 큽니다.
IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)에 따르면 전반적으로 남성이 더 치명적인 충돌 사고에 연루되어 있지만 여성은 사고당 사망할 확률이 20~28% 더 높습니다.
여성은 속도와 기타 요인을 고려한 후 중상을 입을 가능성이 37%에서 73% 더 높습니다.
IIHS 연구에 따르면 전방 충돌 사고를 당한 여성은 다음과 같습니다.
신체 유형의 차이가 왜 여성이 충돌사고에서 중상을 입을 가능성이 더 높은지를 설명할 수 있다고 추측되었습니다. 그러나 1998년에서 2015년 사이에 경찰이 보고한 견인 차량 전면 및 측면 충돌로 인한 부상 데이터를 조사한 후 IIHS는 이러한 차이 뒤에 숨은 다른 요인을 발견했습니다.
보도 자료에서 IIHS 차량 연구 부사장이자 연구 저자 중 한 명인 Jessica Jermakian은 다음과 같이 말했습니다.
<블록 인용>“숫자는 여성이 더 작고 가벼운 차를 더 자주 운전하고 남성보다 측면 충돌 및 전후방 충돌에서 충돌한 차량을 운전할 가능성이 더 높다는 것을 나타냅니다. 이를 고려하면 대부분의 부상 가능성의 차이가 극적으로 줄어듭니다.”
충돌 데이터를 조사하면서 연구자들은 미니밴과 SUV를 운전할 때 남녀가 거의 같은 비율로 충돌한다는 것을 발견했습니다. 그러나 여성의 약 70%가 자동차와 충돌한 반면 남성의 약 60%가 충돌했습니다.
한편 남성의 20% 이상이 픽업 차량에서 충돌한 반면 여성은 5% 미만이었습니다. IIHS는 차량 등급 내에서 "남자들은 충돌 시 더 많은 보호 기능을 제공하는 무거운 차량에서도 충돌하는 경향이 있다"고 언급했습니다.
IIHS는 일반적인 여성의 신체가 자동차 사고 시 충돌의 힘에 반응하는 방식을 더 잘 반영하는 새로운 충돌 테스트 인형에 대한 요청에 대한 응답으로 분석에 착수했습니다.
연구자들은 그들의 발견이 "오늘날의 충돌 테스트 프로그램이 남성 못지않게 여성에게도 도움이 되었다"는 것을 보여준다고 결론지었습니다.
그러나 분석 결과에 따르면 여성은 다리 부상을 입을 가능성이 훨씬 더 높으며 이는 "더 많은 조사가 필요한" 현실이라고 Jermakian은 말합니다.