주 내 기반 시설에 대한 투자 부족은 거주자의 재정에 실질적인 영향을 미칠 수 있습니다. 미국 토목 학회(American Society of Civil Engineers)의 2016년 보고서 "실패(Failure to Act)"는 이러한 영향을 정량화하여 전국 수준에서 미국 가정이 기반 시설 부족으로 인해 매년 가처분 소득에서 3,400달러(하루 9달러)를 잃는다고 밝혔습니다. 그렇지 않으면 모기지를 더 빨리 갚는 데 사용합니다. 주거 및 유틸리티 비용 증가와 개인 교통비 증가 외에도 인프라 악화는 서비스 및 효율성 측면에서 기업이 부담해야 하는 비용을 증가시켜 궁극적으로 개인의 물가 상승으로 이어집니다.

일부 주에서는 자체적으로 인프라 부족 문제를 해결하기 위해 개입했습니다. 예를 들어, 보고서에 따르면 23개 주가 인프라 투자 자금을 조달하기 위해 2010년과 2016년 사이에 주정부 가스세율을 인상했습니다. 이 연구에서 SmartAsset은 더 강력한 주 기반 시설의 이점이 잠재적 주택 구매자에게 특히 중요할 수 있기 때문에 최고의 기반 시설을 갖춘 미국의 주를 조사했습니다.

최고의 기반 시설을 갖춘 주를 찾기 위해 우리는 도로, 교량 및 대중 교통 품질과 관련된 8가지 지표를 통해 주를 비교했습니다. 인터넷 커버리지; 급수 시스템 요구 사항 및 전력망 신뢰성. 데이터 소스 및 최종 순위를 만들기 위해 모든 정보를 통합하는 방법에 대한 자세한 내용은 아래의 데이터 및 방법론 섹션을 확인하세요.

주요 결과

• 상위 10위는 전국에 분포되어 있습니다. 최고의 기반 시설을 갖춘 국가는 특정 지역에 집중되어 있지 않습니다. 인구 조사 지역 구분에 따라 상위 10개 주에는 서부 3개 주, 북동부 2개 주, 중서부 3개 주, 남부 2개가 포함됩니다.
• 남부 주에서 하위 10위를 차지합니다. 10개 주 중 6개 주에서 41 ^st 순위 50 ^일 까지 남쪽에 위치하고 있습니다. 앨라배마, 노스캐롤라이나, 루이지애나, 오클라호마, 미시시피, 웨스트 버지니아가 포함됩니다.
• 수도 시스템 요구 사항에 큰 격차가 있습니다. 예상되는 20년 물 시스템 재정 요구는 일부 주에서 수억 달러에서 수천억 달러에 이릅니다. 특히, 환경 보호국은 와이오밍이 향후 20년 동안 수자원 시스템에 대한 최소 투자 금액인 4억 5,810만 달러가 필요한 반면 캘리포니아는 510억 달러가 가장 많이 필요할 것으로 예측합니다.

1. 유타

Utah는 우리 목록에서 선두 자리를 차지합니다. 유타의 잠재적인 주택 소유자는 유타가 강력한 주 기반 시설의 이점을 누릴 수 있는 좋은 장소임을 알 수 있습니다. 그곳 주민들은 일반적으로 12 순위에 있는 대부분의 다른 주의 주민들보다 통근 시간이 짧고 광대역 서비스가 더 좋습니다. 두 가지 지표에서 각각 9위입니다. 인구 조사 결과에 따르면 2017년 근로자의 평균 통근 시간은 22분이었고 BroadbandNow의 데이터에 따르면 2018년 인구의 94.9%가 광대역 서비스를 이용했습니다.

2. 네바다

네바다 주는 2위에 올랐고 우리가 고려한 8개 지표 모두에서 상위 절반에 속합니다. 네바다주 근로자의 약 3.1%가 직장까지 대중교통을 이용합니다. 15 - 모든 주에서 가장 높은 비율. 교통부는 21 ^st 도로의 85.6%와 교량의 98.6%가 양호하거나 공정한 상태라고 보고합니다. – 각 주에서 두 번째로 높은 비율입니다. 또한, 네바다는 재생 에너지 분야를 선도하는 상위 10개 주 중 하나입니다.

3. 델라웨어

환경 보호국(Environmental Protection Agency)에 따르면 델라웨어는 향후 20년 동안 물 인프라 투자에 약 8억 630만 달러가 필요할 것으로 예상합니다. 다른 주에 비해 상대적으로 낮은 수치로 전체적으로 다섯 번째로 낮습니다. 이에 비해 캘리포니아주는 향후 20년 동안 상수도 시스템에 510억 달러 이상을 투자해야 합니다.

주택 담보 대출을 확보하거나 상환하는 동안 물 및 전기 요금과 관련된 가계 비용을 관리하는 데 도움이 되도록 주민들은 델라웨어 최고의 재정 자문 회사 중 한 곳의 안내를 받는 데 관심이 있을 수 있습니다.

4. 노스다코타

노스다코타 주민들의 평균 통근 시간은 모든 주에서 가장 짧습니다. 인구 조사 데이터에 따르면 2017년 근로자의 평균 통근 시간은 17분 미만이었습니다. 근로자가 노스다코타에서 직장과 더 가까운 곳에 살 수 있지만 통근 시간이 짧아지는 것도 일반적으로 유리한 도로 조건의 산물일 수 있습니다. 교통부는 노스다코타 도로의 90.1%가 양호하거나 공정하다고 보고합니다. 10 - 모든 주에서 가장 높습니다. 노스다코타 주는 또한 부자가 되는 데 비용이 가장 적게 드는 상위 10개 주 중 하나입니다.

5. 오리건

네바다와 마찬가지로 오레곤은 우리가 고려한 8가지 지표 모두에 대해 모든 주의 상위 절반에 속합니다. 특히, 포틀랜드는 집값에 대해 협상할 수 있는 상위 10개 장소 중 하나이므로 현재 또는 잠재적 거주자들은 주정부의 강력한 기반 시설의 혜택을 누리면서 주택 가격에 대해 더 많은 돈을 벌게 될 것입니다. 오레곤의 최고 성과 지표는 직장에 출근하기 위해 대중교통을 이용하는 근로자의 비율, 양호하거나 공정한 상태의 도로 및 교량 비율, 5분 이상 지속되는 배전 중단의 평균 빈도입니다. 구체적으로 말하면, 근로자의 4.5%가 정기적으로 대중교통을 이용하고, 도로와 교량의 각각 89.3%와 94.8%가 양호한 상태이며, 주의 전력 고객은 2017년에 평균 0.85회의 정전을 경험했습니다. 모두 상위 20위 비율입니다. .

6. 미네소타

EIA(Energy Information Administration)는 매년 각 주의 전력 산업 신뢰도에 대해 보고합니다. 가장 최근의 EIA 데이터에 따르면 미네소타의 전력 신뢰성은 다른 주에 비해 상대적으로 높은 순위를 기록했습니다. 주요 사건을 제외하고 2017년에는 5분 이상 지속된 정전이 평균 0.75건 발생했으며 이는 모든 주에서 6번째로 낮은 빈도입니다. 또한 정전은 평균 70.49분 동안 지속되었으며 이는 모든 주에서 다섯 번째로 짧은 기간입니다.

강력한 전기 인프라 외에도 미네소타의 도로 시스템도 강력합니다. 미네소타에 있는 도로의 약 85.1%와 교량의 95.0%가 양호하거나 공정한 상태입니다. 또한 비교적 많은 수의 주민들이 대중교통을 이용하고 있습니다. 인구 조사에 따르면 13 에 거주하는 거주자의 3.7%가 대중교통을 이용해 출근합니다. -모든 주에서 이 지표에 대한 근로자 비율이 가장 높고 상위 10개 주에서 네 번째로 높습니다.

7. 메릴랜드

메릴랜드 거주자의 약 8.5%가 대중교통을 이용하여 출퇴근하는데, 이 지표에서는 모든 주에서 다섯 번째로 높은 비율이며 상위 10위 안에 드는 주 중 가장 높습니다. 덧붙여서, 메릴랜드 볼티모어는 최고 중 하나입니다. 사람들이 교통수단에 가장 많이 지출하는 10곳. 또한 메릴랜드의 도로와 교량은 일반적으로 양호한 상태입니다. 교통부는 2017년에 메릴랜드의 도로의 88.7%와 교량의 94.9%가 양호한 상태 또는 공정한 상태라고 보고했습니다. 14 – 및 15 -각 주에서 가장 높은 비율입니다.

8. 네브래스카

교통부의 2019년 데이터에 따르면, 네브래스카의 도로 중 92.3%가 양호한 상태 또는 공정한 상태이며, 우리 연구에서 모든 주에서 네 번째로 높은 비율이며 상위 10개 주에서 가장 높은 비율입니다. 도로의 품질은 다음과 같습니다. 0.7%의 근로자만이 직장까지 대중교통을 이용하기 때문에 Nebraskan에서는 특히 중요합니다.

일반적으로 높은 도로 품질 외에도 네브래스카는 강력한 전기 인프라를 갖추고 있습니다. 2017년에는 주요 사건을 제외하고 평균 0.68건의 정전이 5분 이상 지속되어 전체 4번째로 낮은 빈도를 보였다. 또한 이러한 경우 Nebraska의 평균 전력 고객은 10 에 73분 미만 동안 전력이 공급되지 않았습니다. - 연구의 모든 50개 주에서 가장 낮은 기간입니다.

9. 코네티컷

전체 9위인 코네티컷은 인구의 99%로 연구에서 가장 높은 광대역 서비스 범위를 제공하는 뉴저지와 같습니다. 또한 코네티컷의 도로에는 상당한 양의 작업이 필요하지만 대부분의 다리는 양호한 상태입니다. 2017년에는 도로의 65.6%만이 양호한 상태이거나 교량의 92.8%가 양호한 상태였습니다.

10. 버몬트

배전 중단은 버몬트 주민들에게 상당히 일반적입니다. 2017년에는 주요 사건을 제외하고 평균 1.63건의 정전이 5분 이상 지속되어 조사 대상 주에서 다섯 번째로 높은 비율을 기록했습니다. 또한 전국 평균 배전정전 지속시간이 180분 이상으로 전체 조사에서 7번째로 긴 시간이었다. 그럼에도 불구하고 Vermont는 나머지 지표에서 잘 수행됩니다. 2017년 버몬트 주의 도로의 약 83.1%와 교량의 97.6%가 양호하거나 공정한 상태로 23위를 차지했습니다. ^rd – 해당 지표에서 각각 5위입니다. 더욱이 버몬트 주의 물 시스템 수요는 다른 주에 비해 상대적으로 낮습니다. EPA는 향후 20년 동안 투자에 6억 4,290만 달러가 필요할 것으로 추정하며 이는 연구에서 이 지표에 대해 두 번째로 낮은 수치입니다.

데이터 및 방법론

최고의 인프라를 갖춘 주를 찾기 위해 SmartAsset은 50개 주 전체에 대한 데이터를 조사했습니다. 다음 8가지 측정항목에서 상태를 비교했습니다.

• 양호하거나 공정한 상태의 도로 비율 데이터는 교통부에서 2017년 기준입니다.
• 양호하거나 공정한 상태의 교량 비율 <강하다>. 데이터는 교통부에서 2017년 기준입니다.
• 20년 물 시스템이 필요합니다. 이것은 각 주의 20년 물 시스템 재정 수요에 대한 추정치입니다. 데이터는 환경 보호국(Environmental Protection Agency)의 2018년 보고서 "식수 기반 시설 수요 조사 및 평가(Drinking Water Infrastructure Needs Survey and Assessment)"에서 가져왔습니다.
• 광대역 범위. 이것은 광대역 서비스를 사용하는 인구의 비율입니다. 데이터는 BroadbandNow에서 제공하며 2018년 데이터입니다.
• 배전 중단의 평균 빈도. 이는 1년 중 주요 사건을 제외하고 5분 이상 지속되는 평균 정전 발생 횟수입니다. 데이터는 에너지 정보국(Energy Information Administration)에서 2017년 기준입니다.
• 배전 중단의 평균 기간. 주요 이벤트를 제외하고 5분 이상 지속되는 정전의 평균 지속 시간(분)입니다. 데이터는 에너지 정보국(Energy Information Administration)에서 2017년 기준입니다.
• 평균 통근 시간입니다. 이것은 거주자가 출퇴근하는 평균 시간(분)입니다. 데이터는 미국 인구조사국의 2017년 1년 미국 커뮤니티 설문조사에서 가져온 것입니다.
• 일터에 출근하기 위해 대중교통을 이용하는 근로자의 비율입니다. 데이터는 미국 인구조사국의 2017년 1년 미국 커뮤니티 설문조사에서 가져온 것입니다.

최종 점수를 생성하기 위해 각 메트릭에서 각 주의 순위를 매겼습니다. 그런 다음 우리는 각 주의 평균 순위를 찾아 평균 배전 중단 빈도와 평균 배전 중단 기간을 제외하고 모든 지표에 동일한 가중치를 부여했으며, 둘 다 절반 가중치를 적용했습니다. 이 평균 순위를 사용하여 최종 점수를 만들었습니다. 평균 순위가 가장 높은 주는 100점을 받았습니다. 평균 순위가 가장 낮은 주는 0점을 받았습니다.

집 찾기를 위한 도움말

• 모기지를 처리할 수 있는지 확인하십시오. 새 집이나 더 큰 집에 정착할 생각이라면 모기지론이 큰 부담임을 인지하십시오. 지불해야 하는 비용을 감당할 수 있는지 확인하십시오. SmartAsset의 모기지 계산기를 사용하여 쇼핑해야 하는 이상적인 범위를 확인하십시오.
• 신뢰할 수 있는 개인 재정 조언. 재정 고문은 이사를 하거나 새로운 직업을 찾거나 사랑하는 사람이 교육비를 지불하도록 돕는 것과 같이 재정을 더 잘 관리할 수 있도록 더 현명한 재정 결정을 내리는 데 도움을 줄 수 있습니다. 귀하의 필요에 맞는 올바른 재정 고문을 찾는 것은 어렵지 않습니다. SmartAsset의 무료 도구는 5분 만에 해당 지역의 재정 고문과 연결해 줍니다. 재정 목표를 달성하는 데 도움이 될 현지 고문과 짝을 이룰 준비가 되었다면 지금 시작하십시오.

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