데이비드 멀바움 :사람들이 휴가를 위한 여행 계획을 확정하거나 꿈에 그리던 봄 방학을 시작하는 시기입니다. 글쎄요, COVID-19 전염병이 아니라면 말입니다. 그러나 미국인들은 덜 날고 있지만 확실히 그들은 여전히 날고 있습니다. 그리고 여러분이 항공료를 절약하고 싶어한다는 사실을 알고 있기 때문에 인기 있는 이메일 뉴스레터인 Scott의 저렴한 항공편의 창립자인 Scott Keyes가 우리와 함께 오늘날의 비행 방법에 대해 이야기하는 출처로 바로 이동했습니다.
데이비드 멀바움 :Your Money's Worth의 정기적인 청취자라면 여기에서 말하는 사람이 누구인지 궁금할 것입니다. 글쎄요, 저는 슬프게도 팟캐스트와 Kiplinger를 떠난 Ryan Ermey가 아닙니다. 제 이름은 David Muhlbaum입니다. 당신이 정말 단골이라면 제가 과거에 몇 번 공동 호스트를 도왔고 게스트이기도 해서 저를 알아보실 것입니다. 귀하와 연결하여 Kiplinger 전문가 및 게스트로부터 귀하의 재정 상태를 원활하게 유지하는 데 도움이 될 통찰력을 제공하기를 기대합니다.
데이비드 멀바움 :오늘 쇼에서 Sandy와 나는 다음 학년도에 재정 지원을 준비하는 방법에 대해 확인합니다. 아니, 그것에 대해 초조해하기 시작하는 것은 너무 이르다. 우리는 또한 미국인들이 얼마나 저축했는지, 그리고 팬데믹이 어떻게 이를 차트에서 추적하는 일반적으로 잠잠한 경제 지표를 보냈는지에 대해 이야기합니다. 가만히 있어.
데이비드 멀바움 :당신의 돈 가치에 오신 것을 환영합니다. 저는 Kiplinger.com의 온라인 편집자이자 Kiplinger Personal Finance 잡지의 Drive Time 특집 칼럼니스트인 David Muhlbaum입니다. 그리고 저는 우리의 베테랑 수석 편집자인 Sandy Block과 합류했습니다. 샌디, 잘 지내?
모래 블록 :잘하고 있어, 데이빗. Your Money's Worth에 오신 것을 환영합니다.
데이비드 멀바움 :감사 해요. 네, 완전히 처음은 아니지만 어떤 면에서는 처음입니다. 나는 그것을 함께 유지하기를 바랍니다. 다른 에피소드를 안내하는 데 도움을 주셔서 다시 한 번 감사드립니다. 오늘 우리가 이야기하고 싶은 것은 메인 게스트인 Scott Keyes와 잠시 후에 소개할 사람입니다. 음, 우리가 여기서 보고 있는 정말 미친 학년도입니다. 상당 부분 진행 중입니다. 가상으로 수업이 많이 진행되고 상당한 수의 학생들이 갭 이어를 택하기로 결정한 것은 이상한 일입니다. 저는 여기서 고등 교육에 대해 이야기하고 있습니다. 대학입니다. 나는 지난 주에 대학 1학년 때 큰 딸을 맡겼습니다. 긴 여름이었습니다.
모래 블록 :글쎄요, 딸에게 축하를 전합니다. 하지만 학부모와 학생들은 금년에 시작해서 조금 안도의 한숨을 쉬게 됩니다. 그런 다음 고등학교 3학년이 대학 진학을 계획하고 있다면 2021년에 다음 대학이나 첫 번째 대학에 지불할 생각을 시작할 때입니다. 그것은 또한 더 복잡할 것입니다. 새로운 FAFSA 양식이 나오는 주입니다. 그것은 학생 재정 지원을 위한 무료 신청서(Free Application for Student Financial Aid)의 약자로 대학 장학금이나 연방 정부가 지원하는 학자금 대출 등 모든 종류의 지원을 준비하기 위한 첫 번째 단계입니다. FAFSA 없이는 아무 것도 얻을 수 없기 때문에 모든 사람이 FAFSA를 제출해야 합니다.
데이비드 멀바움 :네, 물론 축복받은 2020년은 FAFSA 절차를 복잡하게 만들었습니다. "얼마나 많은 지원을 받는지 대 주머니에서 지불하는 금액"에 대한 질문입니다. 이전 과세 연도에 입력한 재무 정보에 따라 다릅니다. 이 경우 2019년, 2019년을 기억하십니까?
모래 블록 :좋은 한 해였습니다.
데이비드 멀바움 :네, 좋은 해였습니다. 그것은 모두 상대적입니다. 하지만 그래. 따라서 2020년 재정 상황이 크게 다른 사람들이 많이 있습니다. 글쎄요, 아마도 2019년보다 더 나쁠 것입니다. 누군가 실직했습니다. 누군가 많은 돈을 잃었습니다. 누군가는 목숨을 잃었을 수도 있습니다. 이러한 상황에 있는 가족은 프로세스에서 예상되는 가족 기여를 생각해내지 못할 것입니다. 원조 후에도 여전히 지불해야 하는 것은 관료제입니다. 즉, 2020년이 아닌 2019년에 어떻게 했는지를 모두 계산하면 그들은 그것을 생각해낼 수 없을 것입니다.
모래 블록 :오른쪽. 불행히도 프로세스가 이 문제에 대해 귀머거리가 아닙니다. 그러나 FAFSA 덕분에 재정 지원을 신청하는 것은 비교적 간단하지만 재정 상황이 2020년보다 훨씬 더 나빠진 경우 추구하려는 이의 제기 절차는 훨씬 더 많아질 것입니다. 복잡한. 이에 대한 예술 용어가 있으며 이를 전문적 판단이라고 합니다. 이 경우 전문가는 지원한 각 대학에 소속된 사람이며, 지원을 더 받아야 한다는 판결을 내리는 것입니다.
데이비드 멀바움 :각 대학을 말씀하시는 건가요?
모래 블록 :오른쪽. 그리고 이것은 문제입니다. 왜냐하면 어떤 사람들은 . . . 나는 몇몇 가족을 알고 있습니다. 나는 당신이 David에 지원한 사람이 몇 명인지 모릅니다. . . 그러나 일부 가정에서는 무수히 많은 신청서를 보내는 것으로 알고 있습니다. 자녀가 학교에 다닐 수 있기를 바라는 곳이면 어디든지 소송을 제기해야 합니다. 그들은 당신의 상황에 무슨 일이 일어났는지 설명하는 서류를 보고 싶어할 것입니다. 그리고 그것은 실업 수당이 될 것입니다. 시간이 걸리고 번거로울 것입니다. 바로 이 프로세스를 시작해야 하는 좋은 이유입니다.
데이비드 멀바움 :그러나 다른 한편으로 도움을 찾고 있을 때 각각 확인하고 싶은 것이 있습니다. FAFSA의 유일한 부분입니다. 때때로 학교 고유의 프로그램이 있기 때문에 각 기관에 확인하는 것이 좋습니다.
모래 블록 :오른쪽. FAFSA는 연방 형식이지만 많은 학교에서 FAFSA를 자체 지원의 기초로 사용합니다. 모든 종류의 장학금을 위해. Pell Grant를 받는지, Stafford Loan을 받는지 여부를 결정할 뿐만 아니라 매우 다양한 용도로 사용됩니다. 그렇기 때문에 FAFSA가 현재 상황을 반영하고 있는지 다시 확인해야 합니다.
데이비드 멀바움 :오른쪽. 괜찮아. 돈을 넘어 내년은 입학에도 이상한 해가 될 것입니다. 부분적으로는 고려하고 있던 갭 이어 상황 때문에 얼마나 많은 사람들이 다시 와서 슬롯을 찾는지에 따라 조금 더 경쟁력이 있을 수 있습니다.
모래 블록 :좋아요. 자퇴한 학생이 모두 다시 돌아오는 경우 학교에 입학하는 것이 좀 더 경쟁력이 있을 수 있습니다. 그리고 사람들이 정말로 인식해야 하는 또 다른 것은, 그리고 이것은 다시, 지금 FAFSA에 합격하기 위해 주장하는 것입니다. 많은 대학들이 재정적으로 정말 고통받고 있다는 것입니다. 그것은 그들이 장학금과 재정 지원을 제공해야 하는 돈이 적다는 것을 의미합니다. 그리고 그 돈은 선착순으로 지급되는 경향이 있습니다. 조기에 FAFSA를 받으십시오.
데이비드 멀바움 :뉴스레터 및 서비스 Scott's Cheap Flights의 창시자인 Scott Keyes와 함께 돌아왔습니다. 나는 그 제목을 좋아합니다. 왜냐하면 그들이 무엇에 대해 의심의 여지가 없기 때문입니다. 스콧, 함께해주셔서 감사합니다. 당신은 당신의 돈 가치에 상습 범죄자입니다. 우리는 약 1년 전에 당신을 소개했고 Ryan은 Kiplinger의 Personal Finance 잡지에서도 당신을 소개했습니다. 팬데믹이 없었다면 여행 관련 질문을 하셨을 텐데 지금은 더 많은 질문이 있습니다.
스콧 키이스 :네, 저를 다시 데려다 주셔서 정말 감사합니다. 2020년처럼 이상하고 초현실적인 해에도 저렴한 항공편에 탑승하여 이야기를 나누는 것은 언제나 즐거운 일입니다.
데이비드 멀바움 :응. 우리의 질문. 글쎄요, 우리는 더 많은 질문을 가지고 있을 뿐만 아니라 확실히 다른 질문을 가지고 있습니다. 상업용 비행은 현재 COVID-19로 인해 가장 혼란스러운 산업 중 하나입니다. 국내 항공 여행은 작년의 약 3분의 1이고 국제 항공편은 그보다 낮습니다. 내 첫 번째 질문은 어떻게 지내고 있습니까? 특히 국제선 항공편에 중점을 둔 여행이 예전의 자신의 그림자일 때 Scott의 저렴한 항공편은 무엇을 하고 있습니까?
스콧 키이스 :혼혈이 되었습니다. 일반적으로 여행 업계에 어려운 해가 아닌 것처럼 가장하지 않을 것입니다. 일어나고 있는 모든 것을 감안할 때 여행은 대부분의 사람들의 마음의 최전선에 있지 않습니다. 그래서 많은 노크 효과가 있습니다. 회사로서 우리는 폭풍우를 훨씬 더 잘 견뎌낼 수 있었습니다. 만약 당신이 이 지난 6개월 동안 일어날 일을 나에게 말해주었다면 내가 예상했던 것보다 훨씬 더 잘 대처할 수 있었습니다. 우리는 아무도 해고할 필요가 없었고 2020년의 여행 상황을 고려할 때 다시 예상했을 수도 있는 방식으로 상당한 삭감이나 철수를 할 필요가 없었습니다. 하나는 우리 회원들(신의 축복이 있기를)이 믿을 수 없을 정도로 충성스럽고 정통하며, 오늘 여행을 하지 않더라도 내년, 지금부터 6개월, 9개월 후에 여행할 수 있다는 희망이 있다는 사실을 알고 있습니다. 지금, 12개월 후.
스콧 키이스 :추수감사절에 파리로 여행을 갈 수 없다는 걸 알면서도 "내년 바스티유 데이에 갈 수 있지 않을까" 하는 마음으로 미리 계획을 세울 때 그리고 희망합니다. Scott의 저렴한 항공편을 유지하는 데 도움이 된 또 다른 것은 구독 비즈니스라는 사실입니다. 우리는 항공사의 방식, 크루즈의 방식 및 호텔의 방식과 같은 매일의 수익에 의존하지 않습니다. 반복되는 구독 수익이 있으면 예측 가능성이 훨씬 더 높아지고 2020년과 같은 어려운 시기에 자신을 유지할 수 있는 가능성이 훨씬 높아집니다.
데이비드 멀바움 :네. 올해의 구독 수익 질문에 대해 어느 정도 알고 있습니다.
모래 블록 :네 그렇습니다.
데이비드 멀바움 :국내는? 국내 제품도 늘리고 있습니까?
스콧 키이스 :좋아요. 그것은 실제로 우리가 2020년에 겪은 큰 변화 중 하나였습니다. 2020년 이전에는 우리가 보낸 유일한 거래는 장거리 항공편이었습니다. 주로 국제선 항공편에 초점을 맞추었지만 그 다음에는 하와이, 알래스카, 푸에르토리코 같은 곳으로 가는 거래도 있었습니다. 우리는 낮은 48개 주에 거래를 보내지 않았으며 그 이유는 해당 항공편이 처음부터 더 저렴한 경향이 있어 가격이 하락할 때 큰 절약 가능성이 적기 때문입니다. 우리가 생각하는 것은 일반적으로 유럽으로 날아가는 데 800달러, 900달러 또는 1,000달러가 들 수 있는 국제선처럼 비싼 항공편이 있는 경우입니다. . . 우리는 당신이 그것을 지출하지 않고 그것이 $400, $350일 때 그것을 얻고 있다는 것을 확인하고 싶었습니다. 시카고, 휴스턴, 댈러스행 항공편에서는 불가능했던 엄청난 비용 절감
스콧 키이스 :하지만 달라진 것은 두 가지입니다. 첫째, 분명히 팬데믹으로 인해 많은 사람들이 최소한 가까운 미래 동안 해외 여행에 대한 희망과 꿈을 최소한 중단할 수 있었습니다. 여행에 대한 많은 관심이 국내로 옮겨갔지만 두 가지는 개인적으로 우리 회원들이 국제선 항공편에서 평균적으로 절약하는 $550를 절약하지 못한다고 해도 사람들이 일반적으로 국내선 항공편에서 절약하는 200달러를 절약하는 것을 즐기지 마십시오. 시카고행 항공편이나 덴버행 항공편에서도 여전히 해당 항공편에 대해 초과 비용을 지불하고 있지 않은지 확인하고 싶을 것입니다. 따라서 회원들이 최상의 거래를 할 수 있도록 돕는 것은 그들이 중요하게 여기는 것 같습니다. 팬데믹 기간 동안 저렴한 국내선 항공편을 찾는 서비스를 시작하게 되어 정말 정말 기쁩니다.
모래 블록 :Scott, 가장 자주 받는 질문은 비행기를 타는 것이 안전한가요? 그리고 그 질문을 하는 사람들에게 무엇이라고 말합니까?
스콧 키이스 :좋은 질문입니다. 그리고 그것은 대부분의 사람들의 마음의 최전선에 있는 것입니다. 왜냐하면 우리는 공중전염병 속에 살고 있고 여행하는 대중들 사이에서 오랫동안 이런 느낌이 있었습니다. -- 이것을 얼마나 많이 들었습니까? -- "오, 나는 비행기를 탈 때 항상 아프다."
모래 블록 :오 예.
스콧 키이스 :오, 그냥 오두막에서 재활용된 공기입니다. 그리고 당연히, 나는 무언가를 잡을 것입니다. 그리고 그것은 사람들이 오랫동안 가지고 있던 일종의 무해한 개념이었습니다. 사람들이 여행하는 것을 막거나 하는 것은 별로 중요하지 않았습니다. 그러나 분명히 우리가 공기를 통해 퍼지는 바이러스와 함께 생활하는 전염병에 처해 있을 때 비행기를 타고 여행할 때 이와 같은 것을 잡을 가능성에 대한 사실을 아는 것이 정말 중요합니다. 그래서 비행기의 공기 질을 연구하면 지상의 대부분의 실내 환경보다 좋지는 않더라도 좋은 것으로 밝혀졌습니다. 식당, 학교, 그런 장소를 생각해 보십시오. 그리고 어떤 경우에는 실제로 이러한 연구에 따르면 병원 및 기타 장소의 공기 품질과 본질적으로 일치합니다.
스콧 키이스 :그리고 그 이유는 모든 대형 제트기와 HEPA 필터라고 불리는 모든 항공기에 이러한 종류의 병원급 공기 필터가 탑재되어 있기 때문입니다. 이들은 비행 내내 지속적으로 공기를 통과하고 정화하는 이러한 필터입니다. 수치에 따르면 내장된 입자를 99.97% 걸러낸다고 합니다. 그 위에 "오, 비행기에 탈 때는 완전히 밀폐된 환경이며, 이륙할 때와 착륙할 때의 공기가 똑같습니다."라는 개념이 있습니다. 그러나 그것은 사실이 아닌 것으로 밝혀졌습니다. 비행 내내 신선한 산소와 신선한 공기가 엔진을 통해 흡입되고 있으며 이는 분명히 사람들이 숨을 쉴 뿐만 아니라 비행기 자체를 환기시키는 데 도움이 됩니다.
스콧 키이스 :그리고 세 번째로 비행기에서 질병의 주요 확산을 막는 데 정말 도움이 되었다고 생각하는 세 번째 사실은 이제 대부분의 주요 항공사에서 의료적 예외 없이 마스크를 비행해야 한다는 사실입니다. 그리고 이 세 가지 이유로 인해 비행기가 대부분의 사람들이 팬데믹이 닥칠 것이라고 생각했던 것만큼 위험하다면 수천, 수만, 수십만 명의 사람들의 질병이 비행으로 거슬러 올라가는 것을 보게 될 것입니다. . 사실은 팬데믹 중에도 지난 6개월 동안 수천만, 수억 명의 사람들이 비행했기 때문입니다. 그래서 비행기를 탄 수억 명 중 여러 사람이 병에 걸렸다는 것을 보여주는 두세 번의 다른 비행이 있다는 사실은 그것이 세균의 종류가 아니라는 것을 정말로 강조합니다. 많은 사람들이 생각할 수 있는 함정입니다.
스콧 키이스 :그리고 제가 알기로는 여행의 안전에 대해 많은 위안을 줬지만 많은 사람들이 봐요, "그냥 위험해. 무섭게 느껴져. 기다릴게." 그리고 그 사람들에게 저는 "멋지네요. 여행은 즐거워야 하는 것이기 때문에 편안할 때만 여행을 해야 한다고 생각합니다. 행복해야 하고 준비가 되기 전에 해야 한다는 압박감을 느껴서는 안 됩니다. 편안합니다."
데이비드 멀바움 :오른쪽. 응. 우리가 항상 이야기하는 또 다른 COVID 보상 중 하나는 물론 사회적 거리두기이며 이는 꽤 어려운 비행기에 가져갈 수 있는 독특한 것입니다. 항공사가 사회적 거리를 허용하기 위해 혼합 기반으로 제공하는 것으로 보이는 한 가지는 열린 중간 좌석을 유지하는 것입니다. 항공사가 좀 있는 것 같습니다. 유나이티드, 아메리칸, 스피릿은 그런 게임을 하고 있지 않다고 생각합니다. 좌석을 팔 수 있다면 그렇게 할 것입니다. 그리고 사우스웨스트와 델타항공은 중간 좌석을 계속 열어두기로 약속했다고 생각합니다. 그러나 내 질문 중 하나는 그것이 어떤 종류의 서약입니까? 얼마나 철갑입니까? 내가 본질적으로 더 많은 돈을 지불한다면 이 더 간격을 둔 비행에 대해 가정합니다. 그들이 내 옆에 누군가를 부추기지 않을 것이라고 확신합니까?
스콧 키이스 :비행시간에 따라 조금 다릅니다. 그들 대부분은 그들의 서약이 유효한 날짜라고 말했습니다. 그들 중 대부분은 2020년 말까지라고 생각합니다. 그래서 만약 당신의 비행이 발렌타인 데이 비행이나 뭔가 있다면, 그것은 반드시 적용되지 않을 수 있습니다. 그것은 확실히 알아야 할 것이지만 여기서 명심해야 할 다른 두 가지가 있습니다. 하나는 모든 항공사에서 항상 돈과 성향이 있다면 항상 옆자리를 사서 열어둘 수 있는 옵션이 있다는 것입니다. 분명히 저는 비행기에 필요한 것보다 추가 비용을 지불하는 것을 좋아하지 않습니다. 하지만 비행기를 타는 것이 편안한지 아닌지의 차이처럼 느껴진다면 사람들을 위해 말입니다.
데이비드 멀바움 :누군가의 첼로를 저쪽으로 날릴 수 있습니다.
스콧 키이스 :정확히. 상용 고객 마일을 얻으려고 할 수도 있습니다. 나는 대법원이 그것에 대해 한두 가지 말할 것이 있다는 것을 알고 있습니다. 그러나 두 번째로 알아야 할 점은 항공사에서도 제한이 없으며 최대한 많은 좌석을 판매하겠다고 약속한 United, American에 대해 언급하셨습니다. 대부분의 항공편은 여전히 만석이 아닙니다. 항공 여행은 여전히 65, 전년 대비 70% 감소했다고 상단에서 언급하셨습니다. 항공사들이 작년보다 비행기를 덜 탔음에도 불구하고 여전히 평균적으로 만석인 좌석의 약 50%에 불과합니다.
데이비드 멀바움 :그 수치를 들으니 좋은 소식입니다. 왜냐하면 저는 좋은 오래된 소셜 미디어라고 생각하기 때문입니다. 몇 명의 사람들이 전체 항공편을 게시하게 하고 모두가 현실이 이런지 의아해합니다.
스콧 키이스 :전체 항공편이 있는 경우 델타 또는 사우스웨스트보다 아메리칸 또는 유나이티드에 있을 가능성이 확실히 더 높지만 소셜 미디어에서 가끔 보는 것처럼 미국 또는 유나이티드 항공편이 아가미를 가득 채울 가능성은 상당히 높습니다. 낮은. 대부분의 항공편은 여전히 매우 부족합니다. 지난 몇 주 동안 비행기를 타고 온 많은 친구들은 "얼마나 비어 있는지 믿을 수 없었습니다. 737을 혼자 소유한 기분이었습니다."라고 말합니다.
데이비드 멀바움 :하지만 그것도 이상하고 으스스한 일입니다. 특히 당신이 업계에 있기 때문에 그것이 업계 전체에 어떤 의미인지 알기 때문입니다. 따라서 다가오는 날짜에 대해 말하자면, CARES Act 보조금이 지급될 때 큰 일이 있을 것입니다. 저는 그 말이 옳지 않을 수도 있지만 본질적으로 연방 정부가 항공사 뒤에 많은 돈을 투자했고 그 돈이 올라갔습니다. 9월 말. 의회가 업계를 유지하기 위해 뭔가를 추진하고 또 다른 구제금융을 마련할 것이라는 이야기가 있습니다. 그러나 일종의 나쁜 소식이 눈앞에 다가오면서 그것이 개인의 항공편 예약 결정에 어떤 영향을 줍니까? 항공편이 취소되면 일반적으로 환불을 받습니다. 이제 이동통신사가 폐업하면 어떻게 될까요?
스콧 키이스 :확실히 국내 여행을 하는 경우 미국의 주요 항공사가 조만간 폐업할 가능성은 매우 낮다고 생각합니다. 또한 가능성은 매우 낮지만 사업을 시작하는 것보다 파산할 가능성이 더 높습니다.
데이비드 멀바움 :그게 내 말이었다. 죄송합니다.
스콧 키이스 :하지만 당신이 실제로 언급해줘서 기쁩니다. 왜냐하면 사람들의 마음 속에서 이 두 가지가 혼동되는 경우가 많기 때문입니다. 그들은 파산과 파산이 같은 말처럼 들릴 것이라고 생각할 것이지만 이 둘을 구별하는 것은 정말 중요합니다. 파산은 미국의 모든 주요 항공사가 이미 여러 번 수행한 일입니다.
모래 블록 :여러 번.
스콧 키이스 :몇 번이고 몇 번이고.
데이비드 멀바움 :사우스웨스트가 아닙니다. 남서부가 아닙니다.
스콧 키이스 :네, 맞습니다. Southwest사는 또한 본의 아니게 아무도 현저하게 해고할 필요가 없었습니다. . . 이 전염병 동안 배운 것. 그러나 사우스웨스트를 제외한 모든 주요 항공사는 이전에 파산을 겪었습니다. 그래서 우리는 항공사가 파산을 선언하고 기본적으로 아무 일도 일어나지 않을 때 여행자에게 어떤 일이 발생하는지에 대한 경험이 있습니다. 그들의 비행은 여전히 예정대로 출발합니다. 그들의 티켓은 영향을 받지 않습니다. 취소되거나 하는 것은 아닙니다. 그것은 기본적으로 대부분의 여행자에게 평소와 같은 비즈니스입니다. 그리고 무섭게 들릴지라도 아메리칸 항공이 파산할 수도 있고 유나이티드가 파산할 수도 있습니다. 그것이 실제로 실제로 의미하는 것은 파산 법원 절차를 밟고 있다는 것입니다. 그들은 채권자들과 함께 일하고 있습니다. 주주들이 머리를 자를 수도 있습니다. 그들은 약간의 돈을 잃을 것이지만 항공사는 여전히 운영됩니다. 여전히 비행기를 타고 있습니다.
데이비드 멀바움 :승객으로서 당신은 일종의 채권자입니다. 글쎄요, 당신은 비행기를 타야 합니다.
스콧 키이스 :좋아요. 그리고 그 이유 중 하나는 항공사가 마음의 선이 아닌 계획에 따라 일정을 계속 조정하는 것입니다. 왜냐하면 회복에 이르는 모든 경로는 해당 비행기에서 계속해서 티켓을 구매하는 사람들에 전적으로 의존하기 때문입니다. 비행기는 고객을 위한 비즈니스입니다. 그래서 그들이 고객의 항공편을 취소하고 비행을 중단한다면 이 항공사는 수명이 매우 짧은 항공사가 될 것입니다. 사람들이 계속해서 비행기를 예약하고 비행기를 취소하는 것이 기본적으로 그들이 하고 싶은 마지막 일이 될 수 있도록 일종의 자신감과 정상성을 계속해서 제공해야 합니다. 소비자 입장에서는 크게 걱정하지 않을 것입니다. 당신이 항공사의 주요 주주라면 조금 더 걱정할 수 있습니다.
데이비드 멀바움 :오른쪽. 예. 그리고 부분적으로는 그들이 만들고 있는 소음이 많은 사람들을 해고할 수 있다고 생각합니다. 그들은 이러한 많은 공항으로 가는 비행을 중단해야 할 수도 있지만 다른 한편으로는 "그들이 더 많은 돈을 원하기 때문에 그런 소리를 내는 것입니다. 홍보 게임이기도 합니다."라고 말할 수 있습니다.
스콧 키이스 :네, 그리고 항공사들은 일종의 D.C.나 로비 게임도 아주 잘합니다. 그래서 저는 당신이 그 문제를 제기한 것이 정말 기쁩니다. 왜냐하면, 보세요, 그것이 절대적으로 사실이기 때문입니다. 그리고 업계에서 일자리를 잃는 모든 사람들에게 매우 슬픈 일이 될 것입니다. 많은 사람들이 이미 가지고 있습니다. 그러나 업계에 대한 대규모 구제금융이 없다면 미래의 운명과 암울한 일부 주장에 회의적일 수 있는 이유도 있다고 생각합니다.
데이비드 멀바움 :네. 그들은 일 년 동안 노동 협상에서 "화는 나다"라는 약간의 연습을 했습니다. 죄송합니다. 샌디님.
모래 블록 :아니요, 저는 우리가 이야기하지 않은 한 가지, Scott은 저렴한 항공편이지만 비행에 대한 두려움을 극복하고 항공사가 파산하지 않을 것이라고 생각하면 여전히 원하지 않습니다. to overpay for your flight. In this environment, how are you finding deals?
스콧 키이스 :좋아요. It's been a really interesting thing watching airfare during the pandemic. Scott's Cheap Flights has been around for over five years and so we have a lot of experience with monitoring cheap flights. And there are a lot of folks who might sort of assume or claim that, "oh, flights are only cheap because of the pandemic." And that misses the fact that frankly, since 2015, we've been living in what I call the golden age of cheap flights. It has never been cheaper to travel internationally as it has been over the past five years. And that was true before the pandemic and that's going to be true again after the pandemic. And so the types of deals though that have been cheap, have shifted a little bit during the pandemic. I'll give you the good news first. Typically, one of the most expensive times of year to fly . . . there are two most expensive times of year to fly -- around the winter holidays, Christmas, New Year's and in the middle of summer.
스콧 키이스 :And the reason why is that's when not only people want to go visit family or go visit the beach or whatever, but that's also when students, teachers, families with kids in school, that's maybe the only time of year that they have off to be able to travel and so when you funnel, you have a surge of people traveling and it's expected that the fares are going to go up. What has changed during the pandemic though is because so many fewer people are traveling and the airlines can't expect that there are going to be a surge around the winter holidays like there would be in a normal year, you've seen more cheap flights available over Christmas and New Year's in 2020 than I've seen in the past five years combined. And we're seeing a similar trend as well for summer 2021. And so those types of deals are I think really kind of uniquely attributable to the sort of a pandemic in the modern reality that we live in.
David Muhlbaum :On that modern reality, I assume that one thing that people really have to take into consideration is if they want to travel internationally, where can they go? And how is that a factor in terms of finding those cheap flights?
스콧 키이스 :네. That's the bad news is that there are far fewer cheap international flights available as there were this time last year. And the reason why is there's just far fewer flights flying to Europe, to South America, to Africa and to Asia. And so what the main driver of cheap -- I could spend 10 hours talking about the intricacies of cheap flights -- but to boil it down to just the simple idea, the biggest driver of cheap flights is how much competition there is on a route between airlines. And with far less competition this year, because most Americans can't fly right now to France or to Italy or wherever, you just don't have as much competition and so fares tend to be higher.
스콧 키이스 :The good news is that airfare is something that you can book up to 12 months in advance. And so even though you can't travel today, you shouldn't necessarily base tomorrow's plans on today's circumstances. To give you an example, I just booked my first international flight since the pandemic began to go to Spain in spring of 2021. And I'm not a 100% sure that that trip is going to happen. It's very possible that the travel ban will be extended and that won't be possible, but A, I've given myself something to look forward to, to be excited about today, to really anticipate -- and B, if it does happen then great. I've locked in a cheap price. I've gotten this great deal and I'm able to take that trip in 2021. And if it doesn't happen, if the flight gets cancelled or something . . . I'm no worse for the wear. I get my full refund and I'm onto the next one -- hoping for the next cheap flight to be able to travel again sometime soon.
스콧 키이스 :That's the way I've been approaching it. And that's the way I think a lot of Scott's Cheap Flights members have been thinking about it. Giving yourself a treat to look forward to next year when hopefully things will be at least closer to what we would consider normal.
David Muhlbaum :Well, it's interesting that because essentially, you and your clients are people excited about it. And it sounds like to me, that there are people who sort of can't wait, which brings me to the thing I wanted to ask you about are these flights to nowhere. Is this a publicity stunt or a real thing? And maybe you can tell people what these even are.
스콧 키이스 :응. There are a couple places around the world that have been operating what are called quote-unquote flights to nowhere. And so think of it as a flight that takes off from JFK Airport, goes and flies around somewhere for a couple hours and then lands again at JFK Airport and if that sounds bizarre.
David Muhlbaum :Fishing trawlers of the Northeast.
스콧 키이스 :정확히. If that sounds bizarre, or why would anybody want to do that? You're not alone. Most people that is, this is not a mass market appeal. This is, 99 point some odd percent of people would have no interest in this, but there are a small, but not zero, number of folks who really love flying and haven't been able to fly for the past six months who really enjoy the romance of being able to look down on this beautiful Earth from 30,000 feet. And are eager to be able to do that. And look, airlines they've got a lot of planes sitting around. I know they ran one of in Australia and they said that it sold out within 10 minutes of going on sale.
모래 블록 :Those Aussies are restless.
스콧 키이스 :I would not have expected that amount of demand, but clearly it's there. Clearly it's there.
David Muhlbaum :2019, we have flight shaming, 2020 we have flights to nowhere.
스콧 키이스 :정확히.
David Muhlbaum :Well, all right. I hope you get to Spain, Scott. I hope that works out.
모래 블록 :Yeah, me too.
David Muhlbaum :And I hope anyone who wants to go somewhere interesting can make it work for them too. For me, it might just be Chicago at Thanksgiving.
스콧 키이스 :Well, I'm keeping my fingers crossed. Thank you so much for having me. Hopefully, next time we chat it's under much brighter circumstances for travel.
모래 블록 :Flights to somewhere next time.
스콧 키이스 :정확히. Flights to somewhere. I love it.
David Muhlbaum :Scott Keyes from Scott's Cheap Flights, thank you.
David Muhlbaum :We're back and Sandy has an interesting Fact-or-Fiction challenge. Sandy, what is it?
모래 블록 :괜찮아. Here it is. Fact or fiction, at a time of record unemployment, Americans are saving more money than ever. Fact or fiction?
David Muhlbaum :Fact?
모래 블록 :It is a fact and I've kind of been geeking out on this, David. One of the weird things about the recession is that despite record unemployment, Americans are saving more money than ever. The personal savings rate, which measures the amount of money people have left each month after they've spent and paid taxes was 17.8% in July. Hasn't been that high since the mid seventies. Now we haven't gotten the numbers for August out yet, but I very much doubt that they're going to change a lot.
David Muhlbaum :Really? It's not just a one time Zingo spike?
모래 블록 :No. It's been up now. It spiked to -- in April -- it's spiked a record 33%, which kind of makes sense because when you think about April, most of the country was in lockdown and nobody could go anywhere.
David Muhlbaum :What can you buy?
모래 블록 :There's nothing to buy and that's still kind of the case now. People still aren't traveling. They're not eating out. People are home. And the other reason for the savings rate is that the economic stimulus package enacted earlier this year gave stimulus checks of $1,200 to millions of people. The idea behind the stimulus was that you would go out and spend it and help the economy. But what in fact happened is that many people worried that hard times are still to come, saved that money. And that was true, unemployment workers received a bump up of $600 a week on top of their regular benefits. They stashed that money too.
David Muhlbaum :Okay, things are hard so you have these macro questions where economists and the government essentially want to stimulate the economy. They want people to go spend, but people are resistant because they're worried of worse to come. It's a bit of a conundrum. And there's talk of doing more stimulus is there something policymakers could learn from this?
모래 블록 :Well, they could learn them maybe we need more stimulus for people to start spending.
David Muhlbaum :But wouldn't people just save more?
모래 블록 :Well they might. And granted, this isn't great for the economy, but a rise in the savings rate isn't a bad thing. Particularly if you're worried about losing your job or it seemed like last year there was a survey a week about how people didn't have enough money to pay for new brakes. The fact that people are putting money in their savings account, in the emergency savings account, is not a bad thing. What is it bad if you're stashing money in a bank right now? You're not earning much more than if you put it in a coffee can and buried it in your backyard, because of interest rates.
모래 블록 :Our advice . . . we have a slide show that we'll put in the show notes with some advice on what to do with your stimulus check. And I think this applies to the savings as well is if your emergency fund is well stocked, put some of that money in a retirement savings account, there's still time before the end of the year to pump up your 401(k) or other retirement savings plan. That will give you a much better return because it'll most likely be invested in the stock market. And, again, if you haven't spent your stimulus check, we have some good ideas on how to put that money to work too.
David Muhlbaum :응. Also that reminds me of an episode of few back where we talked a lot about what to do with 401(k) money if you've lost your job. There's a converse to that, which is if you've lost your job and can't contribute to that 401(k) anymore, but you now have some money as a result of either the savings or a stimulus that you should be putting to retirement savings per your advice here, you can open an IRA.
모래 블록 :You could. And if you're out of work, there's a good chance that you'd be able to deduct that from your taxes. That's a good idea too. And again, we're getting close to the end of the year. We're actually working on our year end money moves right now. We'll be talking about things you should be doing between now and December 31st and taking advantage of the maximum thresholds on various retirement savings plans is certainly one of the things that people should be thinking about doing.
David Muhlbaum :And I also want to encourage people to have a look at -- and we'll put a link to this in the show notes -- the story that you wrote about the savings rate for November's Kiplinger's Personal Finance magazine. And that story, that's why I knew that the answer was fact, because in addition to your excellent writing, of course, there's a really startling graphic.
모래 블록 :It's an amazing graphic. I totally geeked out on it.
David Muhlbaum :Yeah, it shows basically the savings rate back to the last time it was high, which was in the 1970s and savings rate, among the economic indicators that we follow is generally kind of like . . .
모래 블록 :It doesn't change a lot.
David Muhlbaum :No. Doesn't change a lot.
모래 블록 :7%, 6%, 8% -- it stayed in that view for a long time.
David Muhlbaum :응. And then we get to our blessed year 2020 and kapow.
모래 블록 :Boom!
David Muhlbaum :Yep, and that will just about do it for this episode of Your Money's Worth. I hope you enjoyed it. For show notes and more great Kiplinger content on the topics we discussed on today's show, visit Kiplinger.com/podcast. You can stay connected with us on Twitter, Facebook or by e-mailing us at [email protected]. And if you like the show, please remember to rate, review and most importantly subscribe to Your Money's Worth wherever you get your podcasts. 들어주셔서 감사합니다.
