Uber 및 Lyft와 같은 차량 공유 앱의 가장 좋은 점은 편리하다는 것입니다. 아무 것도 생각할 필요가 없습니다. 차에 올라타 원하는 곳으로 이동하기만 하면 됩니다. 하지만 그것이 쉬운 환경에서는 고르지 않게 분포되어 있고, 연구에 나타나기에는 충분히 나쁩니다. 일화는 과장이 아닙니다. 라이드 셰어 드라이버는 특정 그룹의 사람들을 취소하는 경우가 더 많습니다.

공저자인 인디애나 대학의 호르헤 메지아(Jorge Mejia)는 "과소 대표된 소수 민족이 백인보다 2배 이상 승차가 취소될 가능성이 있다는 것을 발견했다. 이는 약 3% 대 8%"라고 말했다. "인종적 편견과 함께 LGBT 편견은 지속되지만 성별 편견의 증거는 없습니다."

연구원들은 승차 공유 플랫폼이 고객 승차 요청에서 식별 정보 또는 분류 정보를 제거하기 시작한 시기에 이 연구를 시작했습니다. 그러나 운전자가 그 요청을 수락했을 때 프로필 이미지는 운전자에게 승객의 사진을 보여주었습니다. 경우에 따라 프로필 사진에 무지개 필터나 이미지도 포함되었습니다. 즉, 수용 단계에서 편견을 줄이려는 회사의 노력이 효과가 있었습니다. 문제는 그 이후에 발생했습니다.

물론 돈이 곧 돈이고, 피크시간대에는 인종편향 효과가 줄어들었다. 그래도 여전히 불안한 발견입니다. 연구팀은 이러한 격차를 해소해야 하는 부담이 승차공유업체에 있다고 말한다. Mejia는 "운전자를 처벌하는 한 가지 가능한 방법은 편향된 취소 행동을 보일 때 우선 순위 목록에서 아래로 이동하여 승차 요청을 줄이는 것입니다."라고 말했습니다. "대안으로, 덜 처벌적인 조치는 소수 라이더의 취소율이 특히 낮은 운전자에게 '배지'를 제공할 수 있습니다."