차가 없는 경우(특히 대중 교통에 의존하는 경우) 자전거로 이동하는 것이 지금 당장은 특히 매력적으로 보일 수 있습니다. 운전을 하는 경우에도 야외에서 라이딩하면 모든 종류의 신체적, 정신적 건강상의 이점이 있습니다. 그러나 실제로는 자전거를 구입하는 것이 전염병 이전에 조금 더 쉬웠을 것입니다.

플래닛 머니 는 최근 미국의 자전거 수요 증가에 대해 조사했으며 이는 전 세계에 걸친 더 큰 경제 그림과 연결됩니다. COVID가 작년 말에 등장하기 시작한 이후로 공급망에 더욱 집중하게 되었습니다. 트럼프 행정부의 계속되는 중국과의 무역 전쟁은 이미 제조 공급망에 추가적인 압력을 가하고 있습니다. 일부 자전거는 미국산이라고 광고할 수 있지만 이는 사실이 아닐 수 있습니다. 부품은 종종 전 세계, 특히 중국에서 제조되기 때문에 미국산 자전거는 미국에서만 조립되었을 수 있습니다.

마케팅 이사인 Eric Bjorling은 Planet Money에 "자전거 산업은 공급망에 매우 의존적입니다."라고 말했습니다. . "자전거 한 대를 만드는 데 50개 이상의 공급업체가 있을 수 있습니다."

그 때문에 라이더가 지하철과 버스에서 가까운 곳을 피하려고 할 때 더 적은 수의 자전거가 제조되고 있습니다. 그런 종류의 수요와 공급의 불일치로 인해 가격이 오를 가능성이 높기 때문에 요즘 새 자전거의 가격이 얼마나 되는지에 대해 놀라셨을 수도 있습니다. 일부는 시장에 남아 있는 중고차를 대안으로 지적할 수도 있지만 특히 이미 자전거가 있는 경우 관점의 문제일 뿐인 경우가 더 많습니다.