Lucid(NASDAQ:LCID)는 역사상 가장 큰 SPAC 거래 중 하나로 2021년 7월에 공개된 미국 전기 자동차(EV) 제조업체입니다. 현재 가치는 600억 달러 이상입니다.
또한 NASDAQ-100 지수에 방금 추가되어 이 지수에서 Tesla 외에 유일한 자동차 제조업체가 되었습니다. 이것은 브랜드에 어느 정도의 신뢰성을 추가합니다. 전 Tesla 수석 엔지니어가 이끌고 있으며 자동차, EV 및 기술 분야의 배경을 가진 노련한 경영진으로 구성되어 있습니다.
현재 생산 중인 두 가지 모델이 있습니다. 하나는 고급 세단이고 다른 하나는 SUV입니다. 두 모델 모두 현재 연간 34,000대의 차량을 생산할 수 있는 공장에서 자체적으로 제조됩니다. 2021년 9월에 생산을 시작했으며 2021년 10월 말에 첫 고객이 차량을 인수했습니다.
Lucid는 현재 연간 약 400,000대의 차량을 최종 목표로 2023년 말까지 연간 90,000대의 차량으로 공장을 확장할 계획을 가지고 있습니다.
또한 플래그십 모델인 루시드 에어 드림 에디션(Lucid Air Dream Edition)의 경우 20억 달러 이상의 가치가 있는 17,000건 이상의 예약이 있으며, 브랜드가 본격화되면서 예약이 빠르게 증가하고 있습니다.
Lucid는 또한 중국과 중동에서의 확장을 목표로 하고 있으며 2025년까지 이 지역에 공장을 건설할 계획입니다.
Lucid Air의 기술 사양과 Tesla 또는 다른 경쟁업체와 비교하는 방법에 대해서는 자세히 설명하지 않겠습니다. 그러나 우리는 Lucid의 주력 모델인 Lucid Air Dream Edition이 현재까지 생산된 EV 중 가장 오래 지속되고 가장 전력 밀도가 높은 EV로 간주되고 있다는 점에 주목했습니다. 어떤 기준에서도 뛰어난 범위와 가속도를 자랑합니다.
또한 자동차 전문가들은 외부 및 내부 디자인 모두 혁신적이고 경쟁사보다 우수하다고 평가합니다.
Lucid는 전 세계의 경쟁업체에 비해 성장의 초기 단계에 있기 때문에 앞으로 몇 분기 동안 상당한 성장의 기회가 있습니다.
판매를 더욱 늘리기 위해 Lucid는 직접 판매 전략을 통해 소매 및 서비스 위치를 확장하고 있으며 스튜디오는 앞으로 몇 달 안에 미국과 캐나다에 열 예정입니다. 유럽 및 중동 시장 진출도 2022년 중반으로 예상됩니다.
Lucid는 또한 EV에서 오래된 배터리를 재활용하는 방법을 찾는 데 중점을 두고 상업 및 주거 지역을 위한 에너지 저장 시스템을 테스트하고 있습니다. Lucid는 많은 수의 사용된 배터리와 씨름해야 하는 데 몇 년이 걸리지 않지만, 이는 미래에 대안적인 수익원이 될 수 있습니다.
Lucid에 따르면 배터리는 일반적으로 EV에서 제거된 후 약 70%의 충전 용량을 유지하며, 이는 잠재적으로 10년 더 사용할 수 있음을 의미합니다. Lucid의 차량에 전원을 공급하는 배터리 셀 모듈은 에너지 저장에 사용되는 것과 동일하므로 저장 장치로 적합합니다.
Lucid의 배터리는 현재 세계 최고의 EV 레이싱 시리즈의 모든 자동차에 사용됩니다. 배터리 팩과 소프트웨어는 eVTOL 항공기, 군용, 중장비, 농업 및 해양을 포함한 광범위한 응용 프로그램에 대한 잠재력을 가지고 있습니다.
Lucid는 대차 대조표를 크게 강화하여 상장의 일부로 미화 44억 달러를 가져왔습니다.
그러나 선점자 이점이 없는 생산 초기 단계입니다. 또한 여전히 마이너스 영업 현금 흐름을 보고하고 있습니다.
목록의 일부로 모금된 기금은 이미 두 모델인 Lucid Air와 Lucid Gravity SUV의 생산을 위해 공장을 확장하는 데 할당되어 있습니다. 기타 일반 운영 비용으로도 할당됩니다.
Tesla는 30,000개 이상의 슈퍼차저를 통해 미국 최대의 글로벌 고속 충전 네트워크를 소유 및 운영하고 있습니다. 주요 노선에 편리한 편의시설과 가까운 지점이 위치하고 있습니다.
이를 구축하는 데 수년이 걸렸고 네트워크를 확장하는 데 상당한 자본 지출이 필요했습니다. 실제로 Tesla의 비용은 80억 달러 이상으로 추산됩니다.
Tesla 충전 네트워크는 Tesla 차량의 운전자가 회비 없이 이용할 수 있습니다. 과급의 경우 분당 또는 킬로와트시당 요금을 운전자에게 청구합니다.
이제 Tesla는 수퍼차저를 모든 국가의 다른 전기 자동차에 개방할 의도로 다른 전기 자동차와 함께 사용할 수 있는 DC 고속 충전소를 만들고 있습니다.
마찬가지로 NIO는 중국에서 BaaS(Battery-as-a-Service) 또는 배터리 스왑 서비스에 발판을 두고 있으며 시장 점유율을 확보하기 위해 유럽으로 빠르게 확장하고 있습니다.
소비자는 기존 기능뿐만 아니라 판매 후 지원 및 유지 관리를 위해 제품을 구매합니다. 기반 시설의 소유권은 서비스 보장, 잠재적인 안전 및 책임을 비롯한 여러 가지 이유로 소비자에게 중요합니다.
Lucid는 이러한 위험을 완화하기 위해 Volkswagen 소유의 Electrify America와 파트너 관계를 맺었습니다. 이 위험은 2021년 말까지 800개의 충전소를 보유하게 될 것으로 예상됩니다.
Tesla는 Elon Musk로 알려진 제로 비용, 1인 마케팅 머신을 보유하고 있습니다.
Tesla의 CEO Elon은 최근 Time지가 선정한 올해의 인물로 선정되었습니다. 그는 나름의 아이콘이자 많은 소비자와 투자자들에게 좋은 평가를 받고 있다. 많은 자동차 구매와 주식 투자 결정이 회사를 이끌고 있는 엘론 덕분이었다고 해도 과언이 아니다.
또한 Tesla는 선점자 우위와 견실한 순 현금 대차대조표를 보유하고 있습니다. 이것이 Tesla가 경쟁업체보다 우수한 평가를 받는 몇 가지 이유입니다.
Tesla는 현재 조기 진입자 우위로 인해 우월한 위치에 있는 것처럼 보이지만 Lucid는 테이블에 많은 것을 가져오고 Tesla와 공격적으로 경쟁하고 있습니다.
연간 약 8천만 대의 자동차가 생산되고 그 중 5백만 대가 전기차라는 점은 주목할 만합니다. Tesla는 약 100만 대를 생산하는 상당한 시장 점유율을 보유하고 있으며 Lucid는 2023년까지 생산 능력을 400만 대까지 늘리는 것을 목표로 하고 있습니다.
따라서 우리는 Lucid가 Tesla가 알아야 할 도전자라는 견해를 가지고 있습니다. 그럼에도 불구하고 우리는 경쟁 환경이 EV 제조업체 및 전통적인 자동차 제조업체.
이 때문에 각 플레이어는 기술 발전과 생산 효율성으로 장기적인 추세를 향해 노력하면서 자신에게 집중해야 할 것입니다.
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