소비자 옹호자들에 따르면 항공료 가격이 완전히 광고될 수 있도록 고안된 연방 규정이 개정될 위험이 있습니다.
이러한 기만적인 광고를 방지하고 처벌하기 위해 고안된 연방법의 이 섹션은 전체 요금 광고 규칙으로 알려져 있습니다. 그러나 최근 미국 하원에 도입된 법안의 한 조항인 2018년 연방항공청(FAA) 재승인법은 이 규칙을 수정할 것입니다.
비영리 출판물 Elliott.org의 설립자이자 발행자인 소비자 옹호자인 Christopher Elliott는 칼럼에서 다음과 같이 설명합니다.
<블록 인용>"의회가 현행 형태로 법안을 통과시키면 항공사가 최초의 저렴한 항공권 가격을 제시한 다음 지불하기 전에 세금과 수수료를 추가할 수 있는 허가를 받게 됩니다."
지지자들은 FAA 재승인법이 승객들에게 더 나은 여행 경험을 제공할 것이라고 주장합니다. 그러나 비평가들은 전체 운임 규정의 변경이 "항공사가 미끼로 전환하는 전술을 사용할 수 있는 허가"가 될 것이라고 말합니다.
2011년부터 시행된 규칙에 따르면 항공 운송 가격을 언급하는 광고는 "불공정하고 기만적인" 것으로 간주되며 "명시된 가격이 고객이 지불해야 하는 전체 가격이 아닌 한" 연방 규정을 위반하는 것입니다.
FAA 지침에서 분명히 밝혔듯이:
<블록 인용>"정가 규정에 따라 항공 운송 판매자는 항상 모든 세금, 수수료 및 기타 의무 요금을 포함하여 소비자가 지불해야 하는 총 가격을 나열해야 합니다."
FAA 재승인법은 향후 5년 동안 연방 항공국 프로그램에 대한 자금 지원을 승인하지만 전체 요금 광고 규칙을 수정하는 조항과 같은 다른 많은 조항도 포함합니다.
법안을 발의한 하원 교통 및 기반시설 위원회에 따르면 이 법안은 "미국 항공 커뮤니티에 장기적인 안정성을 제공하고 미국 공항에 대한 투자를 지속하며 항공 분야에서 미국의 경쟁력과 안전을 개선하기 위해 필요한 개혁을 할 것"이라고 밝혔습니다.
법안에 대한 위원회의 패킷은 입법을 찬성하는 입장에서라도 이를 더욱 세분화합니다.
그러나 이 법안은 앞으로 갈 길이 멀 수도 있습니다. 지금까지 위원회에 제출되었을 뿐이며 이미 많은 수정안이 제안되었습니다.
따라서 법안에 대한 의견을 말하고 싶다면 지금이 하원 의원에게 연락할 좋은 시간이 될 것입니다.
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