저의 월간 Extraordinary Lives 시리즈는 제가 정말 즐기고 있는 것입니다. 첫 번째는 28세에 $2,000,000가 넘는 순자산으로 은퇴한 JP Livingston이었습니다. 오늘의 인터뷰는 Kach Howe와 함께 합니다. 그녀는 100개 이상의 국가와 7개 대륙을 모두 여행했습니다. 그녀는 지금 남편과 고양이와 함께 카리브해를 항해하고 있습니다.
그녀는 은퇴하지 않았지만 여전히 일하고 있습니다!
이 인터뷰에서 배우게 될 내용:
그리고 더! 이 인터뷰는 귀중한 정보로 가득 차 있습니다!
그녀와 그녀의 이야기는 CNN, BBC, Yahoo Travel, Forbes, Cosmopolitan 등에 실렸습니다!
나는 독자 여러분, 그녀에게 어떤 질문을 해야 하는지 물었습니다. 그래서 아래는 Kach의 이야기와 그녀가 그렇게 많은 것을 성취한 방법에 대한 귀하의 질문(그리고 내 질문 중 일부)입니다. 다음 인터뷰를 위해 질문을 제출할 수 있도록 Facebook에서 저를 팔로우하고 있는지 확인하세요.
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제 이름은 Kach이고 2013년 5월부터 남편 Jonathan과 함께 전 세계를 여행하고 있습니다. 지난 5년 동안 우리는 끊임없이 여행을 했으며 우리의 수입으로 생활하고 있습니다. 주로 여행 웹사이트인 Two Monkeys Travel을 통해 온라인 비즈니스를 소유했지만 이후 두 번째 웹사이트인 MrandMrsHowe.com을 통해 라이프스타일, 여행 코칭, 비자 신청 및 항공편 예약을 포함한 여러 다른 영역으로 확장했습니다.
저는 원래 필리핀에서 왔지만 대학을 졸업한 후 새로운 경력을 쌓고 석유 및 가스 산업에 진출하기 위해 쿠웨이트로 이주했습니다. 약 3년 후 저는 더 큰 기회와 더 모험적인 삶을 찾아 북부 이라크의 에르빌(쿠르디스탄)로 이사했습니다. 그 덕분에 그곳에서 번성하는 Expats 커뮤니티를 통해 국제 국외 국외 거주자와 영어 교사 전체를 만날 수 있었습니다.
또한 많은 배낭 여행자와 히치하이커를 만났습니다. 그들의 여행 이야기와 유목 생활의 자유로움은 저를 사로잡았고 배낭 여행을 시작으로 나만의 여행을 계획하기 시작한 직후 동남아시아 주변. 이 모험을 시작한 지 몇 주 만에 20대 후반의 영국 배낭여행자 Jonathan(그는 27세, 당시 나는 24세)을 만났습니다. 그는 영국에서 건축 경력을 그만두고 다음과 같은 삶을 추구했습니다. 여행하다. 둘 다 여행을 하고 여행을 계속할 방법을 찾는 것 외에는 뚜렷한 계획이 없었기 때문에 함께 여행을 하기로 했습니다.
저희는 정확히 5년 동안 그 일을 해왔고 저를 7개 대륙(남극 대륙 포함)의 100개 국가로 안내했습니다. 2017년 5월, 우리는 육지와 항공 여행을 바다에서의 삶과 바꾸었습니다. Jonathan을 위해 8개월(저에게는 4개월)을 보내고 1971년 Finnrose 37 범선 Empress를 개조하여 지금은 우리의 첫 실제 집이 되었습니다.
우리는 2018년 2월 25일에 새로운 모험을 막 시작했습니다. 이제 우리는 새로 입양한 새끼 고양이와 함께 요트의 승무원으로 두 사람과 함께 카리브해(현재 바하마에 있음) 주위를 천천히 항해하고 있습니다. 에이합 대위라고 합니다.
저희는 7개 대륙(2016년 신혼 여행으로 16일을 보낸 남극 대륙 포함)의 100개 이상의 국가를 각각 여행했으며 그 중 70개국이 함께 했습니다. 이제 우리는 항해 속도와 전반적인 삶의 속도가 상당히 느려졌지만 카리브해를 항해하면서 여전히 새로운 국가를 추가하고 있습니다.
여행의 처음 2년 동안 우리는 배낭 없이 생활했고, 때때로 작은 아파트를 임대하고 계속 여행을 하기 위해 더 많은 돈을 벌기 위해 충분히 오랫동안 제자리에 머물렀습니다. 작은 개인 여행 블로그로 시작한 Two Monkeys Travel이 독자와 수입이 계속 증가하면서 여행 스타일도 변화하기 시작했습니다. 우리는 고급 호텔, 여행사, 항공사, 브랜드, 심지어는 그들의 자산, 여행, 서비스 및 제품을 홍보하기 위해 우리를 고용할 국가 관광청과도 협력하기 시작했습니다. 여행 경비 전액(호텔, 여행, 항공편 등)을 제외하고 일당 또는 프로젝트 기준으로 급여를 받았습니다.
이런 일이 일어나면서 우리는 배낭을 여행 가방으로, 헐렁한 히피 바지를 더 멋진 옷으로 바꾸고 새로운 노트북과 카메라 장비에 투자하여 새로운 고객에게 제공할 수 있는 작업의 질을 향상시켰습니다.
2013년 7월 Jonathan과 내가 처음으로 동거와 여행을 시작했을 때 우리는 베트남 하노이에서 영어를 가르치며 돈을 벌었습니다. 거의 7개월 동안 우리는 인도 여행 자금, 요가 및 아유르베다 마사지 요법 교육, 몰디브 단기 여행, 영국 가족 방문에 사용했던 10,000달러 이상을 절약했습니다. 우리는 값싼 여행을 하고 우리가 할 수 있는 숙박 시설에 대한 대가로 호스텔에서 자원 봉사를 하여 자금을 더욱 늘렸습니다.
2014년 7월에 페루로 날아갔을 때 남은 돈이 몇 백 달러밖에 남지 않았기 때문에 Cusco 근처 Ollantaytambo에 있는 호스텔에서 기부와 헌금 및 모바일 마사지 사업을 위해 정원에서 요가를 가르치는 자원 봉사를 했습니다. 지나가는 관광객들에게 이 사업은 단지 빌린 마사지 테이블에 불과하고 녹슨 낡은 수레와 인도에서 가져온 약간의 기름으로 도시를 이리저리 떠돌아다녔지만 아레키파와 아레키파로 가는 버스 표를 사는 데 필요한 돈을 절약하기에 충분했습니다. 우리가 영어를 다시 가르칠 수 있도록 아파트 임대를 시작하십시오! 우리는 운 좋게도 월 600달러에 가구가 완비된 침실 2개짜리 아파트를 찾았습니다. 여분의 방을 마사지 치료실로 바꿨습니다. 마지막 100달러를 새 마사지 테이블과 작은 밥솥에 투자하여 기름을 데울 수 있었습니다. 우리는 현지인과 국외 거주자를 포함한 일반 고객 목록을 신속하게 작성하여 낮은 교육 수입을 보충하는 데 도움이 되었습니다.
이 기간 동안 우리는 여행 블로그 Two Monkeys Travel을 시작했으며 몇 달 안에 우리의 대안적인 생활 방식에 대한 이야기가 Forbes, Business Insider 및 세계적인. 이러한 기능은 우리의 작은 아파트에서 오랜 시간 일하는 것과 결합하여 청중을 빠르게 증가시켰고 3개월 만에 제휴 마케팅, 브랜드 파트너십 및 후원 콘텐츠를 통한 온라인 수입으로 우리는 가르치는 일을 완전히 그만둘 수 있었습니다.
Jonathan과 내가 처음 영어를 가르치기 시작했을 때 우리는 현지 생활비에 비해 교육비가 매우 좋은 베트남 하노이에서 함께 살고 있었습니다. $3에 맛있는 식사를 할 수 있고 $1에 큰 맥주를 마실 수 있는 도시에서 시간당 최소 $20 USD를 벌었습니다!
이론적으로 베트남에서 영어 교사가 되기 위한 유일한 요건은 유창한 영어와 온라인 TEFL(외국어로서의 영어 교육) 인증입니다. 실제로 영어가 모국어인 국가의 여권을 가지고 있다면 자격증 없이도 더 많은 급여를 받을 수 있습니다. 각 국가는 매우 다르며 베트남에서만큼 급여를 잘 받는 것은 아닙니다.
페루에서 영어를 가르치기 시작하자마자 우리의 급여는 시간당 약 3달러로 떨어졌습니다. 생활비의 두 배에 달하는 생활비는 전혀 생활하기 어려웠습니다. 그러나 돌이켜 생각해보면 저소득층 덕분에 다른 방법으로 돈을 벌기 위해 더 창의적으로 동기를 부여하고 영감을 얻었으며 이는 온라인 작업의 성공에 확실히 기여했습니다.
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백팩이나 여행가방으로 세계를 여행하는 것은 모험적이고 흥미진진한 일이지만 우리 둘 다 생활 방식의 균형을 더 원하기 시작했습니다. 매일 주의를 기울여야 하는 사업을 운영한다는 것은 낮에는 여행을 하고 탐험을 하고 밤에는 이른 시간까지 일해야 한다는 것을 의미했습니다. 2016년 8월 영국에서 결혼할 때쯤 우리 둘 다 일종의 가정을 꾸릴 준비가 되었다는 데 동의했습니다. 항해에 대한 아이디어는 2015년 5월에 범선을 타고 파나마에서 산 블라스 제도를 거쳐 카르타헤나까지 5일 동안 여행하면서 훨씬 더 일찍 시작되었습니다.
그 당시 우리는 여전히 배낭 여행자였고 한 번에 수백 달러밖에 없었지만 Jonathan은 그때 그때 그곳에서 보트를 사서 세계 일주를 하기로 결정했습니다. 2017년 5월, 배 위에서 살고자 하는 그의 꿈과 집이라고 부를 수 있는 곳이 필요한 우리의 필요성은 플로리다 사주에 있는 조선소에서 방치된 황후를 발견했을 때 함께 나타났습니다. 이 모든 것의 가장 좋은 점은 우리가 원하는 곳 어디에서든 여전히 여행할 수 있다는 것이었습니다!
Empress는 1971년 Finnrose 37 슬룹으로 길이 37피트, 빔 12피트로 북해의 거친 바다를 위해 핀란드에서 제작되었습니다. 그녀의 시대로 돌아가면 그녀는 유리 섬유 선체, 개조된 전체 용골 및 대형 스탠딩 장비를 갖춘 최고의 블루 워터 크루저 중 하나였을 것입니다.
그녀의 나이와 상태가 완벽하지 않기 때문에 플로리다 키스 마라톤의 부트 키 시티 마리나에 정박해 있는 동안 8개월 동안 구매부터 순항 상태로 되돌리기까지 약 $50,000를 지출했습니다. . 바닥 페인팅, 운반, 리깅 등을 위해 다른 사람들에게 비용을 지불하는 것 외에도 Jonathan은 그녀를 바다에서 안전하게 만들기 위해 필요한 모든 구조적 및 기계적 수리를 수행한 다음 그녀를 밝고 편안한 집으로 바꾸기 위해 인테리어를 개조하기 시작했습니다(그녀는 이제 우리 취향에 딱 맞는 Miami Beach House Floating Home처럼 보입니다.
모든 오래된 목재 베니어판을 밝은 색상으로 다시 칠하고 바닥, 천장 및 내부 선체 라이닝을 위한 새 라이닝을 만들었습니다. 우리는 태양열 발전 시스템, 냉장고, 냉동고, 새로운 통신 및 GPS 내비게이션 장비를 추가했습니다. 우리는 심지어 오래된 해양 변기를 제거하고 새 퇴비 헤드로 교체하여 보트의 변기에서 흔히 발생하는 불쾌한 냄새를 제거했습니다! 이제 Empress는 카리브해 전역을 항해할 준비가 되었으며 대서양과 태평양과 같은 바다를 통과할 수도 있습니다.
우리는 또한 새로운 Viking Liferaft를 구입하는 데 상당한 돈을 썼고 연례 해양 보험에 가입했습니다.
여기에서 우리 범선과 우리가 수행한 프로젝트에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다. https://mrandmrshowe.com/our-sailboat
Jonathan은 2016년 9월에 터키로 날아가 RYA Day Skipper 과정을 통해 조종 및 관리, 보트 및 선원의 기본 사항을 배웠지만 실제 항해 경험은 없었습니다. 우리는 태평양 횡단을 준비하기 위해 파나마 운하를 건너기 전에 내년 정도 동안 카리브해 주변을 항해할 계획입니다. 캐리비안 이후에 황후와 계속할지 여부는 여전히 논쟁의 여지가 있습니다. 그녀는 대양 횡단을 위해 설계된 강력하고 유능한 보트이지만, 초기에 우리의 여행 스타일이 진화한 것처럼 우리는 이미 우리가 장기적으로 어떤 유형의 선원을 원하는지 알 수 있습니다. 매우 편안한 선원입니다!
우리는 잠시 동안 최신 쌍동선을 고려했지만 최근에 모든 것을 바꿔놓은 보트인 NEEL 51 삼중선을 발견했습니다. 모노헐의 모든 항해 이점과 함께 최고의 신형 쌍동선의 모든 현대적인 편안함, 공간 및 안정성을 제공하는 고급 성능의 다중선체입니다. Empress는 우리의 신인 실수를 감수할 만큼 충분히 강하고 수리가 간단하기 때문에 현재와 아마도 내년에 우리에게 적합한 보트입니다. 그러나 장기 주택에 관해서는 우리가 우리가 일주하기 전에 2020년까지 럭셔리 업그레이드!
우리는 몇 년 동안 여행을 하고 연결 상태를 유지하는 문제를 해결해 왔으며 항상 방법이 있다는 것을 알고 있습니다. 실제로 전 세계를 항해할 때 대부분의 시간은 육지와 가까운 닻에서 보내므로 셀 타워 범위에서 항상 현지 SIM 카드를 얻거나 해안에서 WiFi를 찾을 수 있습니다.
카리브해에서는 2일 이상 횡단을 하는 경우가 거의 없습니다. 따라서 늘 하던 대로 여행 계획을 중심으로 작업을 계획할 수 있습니다.
하지만 여기서 핵심은 내가 개인적으로 해야 하는 여행 코칭을 제외하고는 대부분의 작업을 정규 팀에 아웃소싱한다는 것입니다. 일주일에 15~20시간만 소요됩니다.
저는 실제로 최근에 Facebook 페이지(https://facebook.com/MrandMrsHowe/posts/465554527220137)에서 해당 질문에 대해 썼습니다.
이 라이프스타일의 아름다움은 한 곳에 고정되어 있어도 이틀이 동일하지 않다는 것입니다. 바람과 파도가 그것을 처리합니다! 우리는 일출 무렵에 일어나는 경향이 있습니다. 이 시간은 제가 고양이에게 먹이를 주기 위해 일어나서 이메일을 처리하고, 조수와 조정하거나 코칭 클라이언트에 참석할 때입니다. 또한 이른 아침이나 일몰 시간에 하타 요가를 시작했습니다.
Jonathan은 침대에 몇 시간 더 있다가 나머지 한 시간 동안 데크에서 커피를 마시며 남은 시간 동안 무엇을 할 것인지 결정합니다. 작업할 작문이나 특정 캠페인이 있는 경우 오전 중반부터 오후까지 작업을 수행한 다음 보트를 떠나 탐험하거나 끝없는 보트 프로젝트 목록 중 하나를 계속 진행합니다!
오늘이 완벽한 예입니다. 이 인터뷰 작성을 마치면 항해 중인 친구들과 함께 해안으로 가서 근처의 조용한 해변에서 모닥불을 피우겠습니다.
이 질문을 두 부분으로 나누는 것이 중요합니다. 보트 구매 및 준비; 실제로 항해하고 있습니다.
보트 구매 비용은 매우 다양할 수 있지만 우리의 경우 S/V Empress를 준비하는 데 50,000달러 이상을 지출했습니다(보트 부품, 장비, 전자 제품 등). 플로리다 키스 마라톤에서 허리케인 어마를 이겨낸 후 해야 할 새로운 프로젝트! 벨트와 멜빵 접근 방식을 사용하여 중요한 구성 요소를 많이 교체하고 개선하고 편안함을 많이 추가하는 것도 이상한 일이 아닙니다.
배가 준비되면 실제로 항해하는 비용은 훨씬 더 저렴합니다. 특히 정박지 대신 정박지에서 대부분의 시간을 보내고 대부분의 시간을 직접 요리하고 물고기를 잡고, 등
Boot Key City Marina에 계류장을 맡기기 한 달 전에 식품, 예비 부품, 연료, 약품, 개인 용품 등 구매 외에 약 $5,000의 비용이 드는 준비도 했습니다. 바이킹 구명 뗏목, 해양 보험, 세일링 앱 멤버십에 $4,000 정도 들었습니다.
2018년 2월 25일에 출발한 이후 발생한 순서대로 여기 바하마에서의 지난 달 비용이 표시됩니다.
총 비용 2월 26일 ~ 3월 29일 – $1,490.65
사실 우리는 악천후로 인해 계속 이동할 수 없었고 걸프 스트림을 가로질러 처음으로 큰 항해를 한 후 몇 가지 개선 및 수정 사항이 있었기 때문에 바하마에 처음 도착했을 때 정박지에 머물렀습니다. 우리는 Bimini, Nassau 및 New Providence Island 남동부의 3개의 다른 마리나에 머물렀습니다. 요금은 Bimini의 피트당 $1에서 Nassau의 피트당 $2.5 + 세금 + 물에 대한 필수 요금까지 다양합니다.
바하마의 총 정박지 비용 =$1,029.53
정박지를 포함한 총 비용 – $2,520.18 2018년 2월 25일 플로리다 키를 떠난 이후로 35일 동안 순항
이제 우리는 전적으로 닻을 내리고 항해하는 생활을 하는 것이 훨씬 저렴합니다. 또한 첫 달에 드는 비용의 대부분은 오일 및 연료 필터, 프로펠러 샤프트 아연, 프로판 리필(1개월)과 같이 몇 개월 이상 사용할 품목을 비축하는 데 사용되었습니다. 우리의 디젤 비용은 항해에 능숙해지고 엔진을 덜 사용할수록 꾸준히 감소합니다.
또한 인터넷을 비즈니스 운영에 사용하기 때문에 인터넷 사용량이 매우 높다는 점에 유의할 필요가 있습니다. 대부분의 친구들은 바하마에서 한 달에 약 15GB의 데이터만 사용하지만 저는 이미 50GB를 사용했으며 앞으로 몇 주 동안 더 많은 데이터가 필요합니다.
우리는 또한 미국을 떠나기 전에 청소 재료, 간식, 1년 동안 사용할 수 있는 아시아 재료를 제외하고 대부분 건조 및 통조림 식품으로 많은 식량 공급을 했습니다. 우리가 Bimini에 도착했을 때 Jonathan은 우리가 미국에서 구입했지만 설치할 시간이 없었던 장비를 사용하여 내장형 아이스박스를 전동식 냉장고로 개조했습니다. 그 다음 우리는 완전히 자란 사람이 들어갈 만큼 충분히 큰 탑 로더 냉장고를 가지고 있었습니다. 이 냉장고에는 신선한 고기, 닭고기, 야채를 채워야 했습니다(위에 표시된 $305).
보시다시피 비용은 어떻게 하느냐에 따라 크게 달라질 수 있지만, 이 정보를 통해 배를 타고 생활하는 데 드는 비용이 얼마인지 알 수 있기를 바랍니다!
결국 비용을 낮출 수 있다는 것을 알고 있지만 모험을 시작한 지 한 달 밖에 되지 않았기 때문에 여전히 배우고 있습니다!
참고:우리의 사업 비용은 이 계산에서 제외됩니다.
다른 회사와 달리 우리는 의료 또는 생명 보험이 없습니다. 우리는 2013년부터 풀타임으로 전 세계를 여행해 왔으며 의료 및 비의료 응급 상황(비행기 놓침, 도난 등)에 대해 보장해 줄 여행 보험이 있습니다.
우리는 육로를 여행할 때 항상 그랬던 것처럼 건강 관리를 돌봅니다. 우리는 모두 우리의 모든 건강상의 필요와 응급 치료를 보장하는 포괄적인 여행 보험에 가입되어 있으며 필요 시 본국으로 의료 송환이 가능합니다. 정기 검진을 위해 병원에 가지 않고 건강을 유지하고 있으며 사고가 발생하면 주변에 어떤 응급 서비스가 제공되는지 알아야 합니다.
저희는 언젠가는 육지에서 집에서 살 수 있다는 아이디어를 생각해 보았고 지금도 그럴 수 있습니다. 우리는 조나단이 바다가 내려다보이는 언덕에 집을 지을 수 있는 그리스의 땅을 사는 것에 대해 생각해 보았지만 실제로 항해를 하고 있는 지금 이것은 너무 제한적인 것 같습니다.
우리는 우리를 한 곳에 묶으면서 동시에 많은 돈을 묶는 일이 있었습니다. 우리는 그 돈을 우리가 선택하는 거의 모든 곳으로 이동할 수 있는 더 크고 더 편안한 보트에 투자하고 싶습니다. 우리의 다음 목표는 대신 NEEL 51 Trimaran을 구입하는 것입니다.
우리가 처음으로 파나마에서 카르타헤나로 항해 여행을 갔을 때 Jonathan은 San Blas의 작은 섬에서 나에게 청혼했습니다. 황후와 함께하는 여정의 일부는 우리 자신의 배를 타고 산블라스로 돌아가는 것입니다.
당신이 할 수 있다고 단순히 믿어야 한다고 말하는 것은 너무 진부한 표현이지만 분명히 중요한 부분입니다. 우리가 여전히 느끼는 것은 우리 자신의 프로세스에서 가장 중요한 부분은 끊임없이 새로운 것을 배우고 전 세계 어디에서나 자신을 지원하는 데 사용할 수 있는 기술 은행을 항상 구축하는 것입니다.
언젠가는 단순히 밖으로 나가서 하려고 생각하는 모든 것을 시도해야 하지만, 왜냐하면 우리가 삶이 어려워지는 위치에 우리 자신을 두지 않았다면 그렇게 하지 않았을 수도 있기 때문입니다. 오늘날의 우리를 있게 한 아이디어를 생각해 보세요.
항상 기억하십시오. 꿈은 이루어집니다.
Kach에게 어떤 질문이 있습니까? 유목 생활에 관심이 있습니까?
