Toro 또는 기타 브랜드의 제설기가 첫 번째 또는 두 번째 당김에서 시작되지 않으면 몇 가지 확인해야 할 사항이 있습니다. Toro는 고품질 제설기를 제조하지만(다른 브랜드와 마찬가지로) 주기적인 시동 문제에 취약합니다. 몇 가지 일반적인 정비공의 도구와 새로운 연료를 사용하면 일반적으로 몇 분 안에 제설기를 가동할 수 있습니다. 설명된 단계로 시동 문제가 해결되지 않으면 Toro를 수리 센터로 가져가야 합니다.
연료 잔량을 확인하고 탱크가 낮으면 모어에 연료통에서 새 휘발유를 채우십시오. 휘발유가 오래된 경우(지난 시즌 또는 이전), 드라이버로 라인 클램프를 풀어 기화기 측면에서 연료 라인을 분리하고 빈 연료 용기로 배출합니다. 새 연료로 탱크를 채우기 전에 연료 라인을 다시 연결하고 스크루드라이버로 클램프를 다시 조입니다.
오일 주입 덮개의 나사를 풀고 계량봉 표시를 보고 오일 레벨을 확인하십시오. 오일 레벨이 "Full" 표시 아래로 떨어지면 오일을 추가하고 원하는 레벨에 도달할 때까지 다시 확인하십시오.
점화 플러그 와이어를 플러그에서 당겨 빼냅니다. 점화 플러그 위에 3/4인치 점화 플러그 소켓 렌치를 삽입하고 플러그를 손으로 돌려 제거할 수 있을 때까지 렌치를 시계 반대 방향으로 돌립니다. 플러그에 눈에 보이는 손상과 습기, 녹, 오일 잔여물 또는 블랙 카본 침전물이 있는지 검사합니다. 플러그가 손상된 경우 교체해야 합니다. 젖었거나 더러우면 면봉이나 헝겊으로 닦은 후 가벼운 솔과 점화 플러그 클리너 또는 부드러운 철사 솔을 사용하십시오.
측면과 중앙 전극 사이에 .032 게이지 필러를 삽입하여 스파크 플러그 필러 게이지로 스파크 플러그 간격을 확인합니다. 간격이 너무 넓거나 좁으면 .032 필러에 꼭 맞을 때까지 필러 게이지의 노치를 사용하여 측면 전극을 약간 구부립니다.
점화 플러그를 엔진에 삽입하고 손으로 조일 때까지 손가락으로 시계 방향으로 돌립니다. 렌치가 적당한 저항을 제공할 때까지 점화 플러그 렌치로 플러그를 조이고 점화 플러그 와이어를 다시 설치합니다. 외부 세라믹 절연체가 깨지지 않도록 플러그를 과도하게 조이지 않도록 주의하십시오.
초크를 시작 위치로 설정하고 연료 프라이머(설치된 경우)를 2~3회 누른 다음 키(Toro 모델에 해당하는 경우)를 삽입하고 시동 케이블을 당깁니다. 전기 시동 모델의 경우 시동기의 시동 스위치를 누르십시오. 두 번째 또는 세 번째 시도에서 모어가 시작되지 않으면 기화기에서 연료가 배출되도록 몇 분 동안 그대로 둔 다음 다시 시도하십시오. 그래도 시작되지 않으면 전문 서비스가 필요할 수 있습니다.
매 시즌이 끝나면 제설기에서 연료를 빼내고 잔디 깎는 기계나 자동차와 함께 사용하십시오. 사용 설명서의 지시에 따라 모터 오일을 교체하고 이때 점화 플러그를 교체하거나 청소하는 것을 고려하십시오.
항상 D.O.T를 사용하십시오. (교통부) 승인된 가스 캔. 물 주전자, 깡통 또는 기타 용기를 사용하는 것은 안전하지 않으며 휘발유를 부적절하게 폐기하지 마십시오. 소량의 오래된 휘발유를 새 연료와 혼합하여 부정적인 결과 없이 자동차 또는 기타 전력 장비를 사용할 수 있습니다.
제설기 및 사용 설명서에 있는 모든 안전 및 경고 레이블을 따르십시오. 제설기 및 기타 전력 장비는 위험할 수 있으므로 제조업체에서 권장하는 것 이외의 모든 유형의 수리 또는 조정을 수행할 때는 주의가 필요합니다.
