재산 피해나 부상을 보상하기 위해 보트에 보험이 없어도 플로리다에서 곤경에 처할 수 있습니다. 플로리다 법은 2011년 현재 레저용 보트에 대한 보험을 의무화하지 않습니다. 그렇다고 해서 모든 보트 타는 사람이 보험 상품을 구매할지 여부에 대한 선택권을 갖는 것은 아닙니다. 보트를 사기 위해 대출을 받았다면 대출 기관에서 보험을 요구할 가능성이 높습니다. 보트를 보관하는 정박지 또는 조선소에서는 고객이 보험에 가입해야 할 수 있습니다. 자신의 투자와 승객을 보호하고자 하는 보트 타는 사람에게 보험은 선택 사항이 아니며 그것이 법이라면 중요하지 않습니다.
플로리다는 보트 타는 사람이 레크리에이션 보트에 등록하고 소유권을 부여하도록 요구합니다. 예외는 작은 범선이나 노 젓는 보트와 같이 모터를 사용하지 않는 길이가 16피트 미만인 보트와 모든 길이의 카누, 카약 및 노 젓는 껍질을 포함합니다. 고속도로 안전 및 자동차국은 카운티 세금 징수원을 통해 보트 등록증을 발급합니다. 자동차 등록과 달리 보트를 등록하거나 소유권을 주장하기 위해 보험 증명서가 필요하지 않습니다.
플로리다는 등록된 레저용 보트의 수와 최소 $2,000의 피해를 입은 보트 사고의 수에서 전국을 선도합니다. 플로리다 어류 및 야생 동물 보호 위원회(Florida Fish and Wildlife Conservation Commission)에서 집계한 통계에 따르면 2009년 고정 물체와의 충돌은 822척의 보트와 26명의 수영인이 관련된 620건의 보고 가능한 사고의 주요 원인이었습니다. 다른 보트와의 충돌은 보트 사고의 두 번째 주요 주요 원인이었습니다. 주 통계에 따르면 사고와 관련된 대부분의 보트는 개방형 파워보트였으며 개인용 선박과 캐빈 크루저가 그 뒤를 이었습니다. 주에서는 보트 보험을 요구하지 않지만 사고에 대한 보트 소유자의 책임을 제한하지는 않습니다.
주 통계에 따르면 2009년 플로리다에서 보고된 보트 사고로 인한 재산 피해는 총 1,090만 달러입니다. 보고할 수 있는 사고에는 최소 $2,000의 손상 또는 부상 또는 사망이 포함됩니다. 마이애미-데이드 카운티에서는 62건의 사고로 600만 달러에 가까운 재산 피해가 발생했으며 4명이 사망하고 32명이 부상을 입었습니다. 주정부는 카운티에 등록된 보트 1,018척당 보트 사고율을 1회로 계산했습니다. 먼로 카운티의 사고율은 보트 341척당 1건으로 가장 높았습니다. 사망자 3명, 부상 52명, 재산 피해액 $431,050이 발생했습니다.
보트 보험 정책은 획일적이지 않으며 보험을 구매하는 보트 타는 사람은 보장 유형과 보장 범위에 대해 설정된 조건을 확인해야 합니다. 책임 정책은 부상 및 손상에 대해 보트 소유자에게 적용됩니다. 자동차 보험과 마찬가지로 정책에는 한도가 포함되어 있으며 상황에 맞는 한도를 선택해야 합니다. 플로리다 법은 보험을 요구하지 않기 때문에 귀하의 특정 요구에 맞게 보트 정책을 자유롭게 조정할 수 있습니다. 전부는 아니지만 일부 보험은 무보험 보트 탑승자에 의한 손상 및 부상을 보상합니다. 정책은 선체 가치, 실제 현금 가치 또는 교체 비용을 제공하는 한 다양합니다. 일부 정책은 견인 서비스와 같은 응급 서비스를 제공합니다.
