투자자들은 배당주와 그들이 제공하는 꾸준한 수입을 소중히 여길 수 있지만 배당을 시작하는 회사에 대해서는 불안해합니다. 어떤 사람들은 지불을 시작하는 것이 회사의 최고의 성장이 배후에 있다는 것을 인정하는 것이라고 주장합니다.

휴스턴에 기반을 둔 자문 회사인 Robertson Wealth Management의 사장인 Sonia Joao는 이에 동의하지 않습니다. "배당금을 지급한다고 해서 앞으로의 성장이 느려지는 것은 아닙니다."라고 그녀는 말합니다. “만약 있다면 정반대다. 바로 회사가 지속적인 성장을 기대하기 때문에 현금을 더 기꺼이 사용합니다."

이것은 단지 학문적인 것이 아닙니다. 배당금은 시간이 지남에 따라 무보수 동료보다 더 나은 성과를 내는 것으로 입증되었습니다. Ned Davis Research에 따르면 Standard &Poor's 500주 지수의 배당금 지급자는 1972년부터 2017년까지 연간 9.3%의 수익률을 기록한 반면, 무급자는 2.6%의 수익률을 달성했습니다. 배당금을 시작하거나 늘린 주식이 가장 좋은 성과를 거두었으며 평균 연간 수익률 10.1%를 기록했습니다.

다음은 지난 5년 동안 배당을 시작한 5개 주식입니다. 그들의 수익률(4월 4일 현재)은 광범위하지만 모두 인내심 있는 주주들에게 정기적인 현금 지급으로 보상하기 시작하기로 약속했습니다.

별자리 브랜드 (STZ); 최근 주가:$191; 배당수익률:1.5%. 가장 큰 공개 거래 와인 생산자는 또한 Corona, Modelo 및 기타 브랜드로 맥주를 판매합니다. 2015년에 31센트의 분기 배당을 시작한 후 회사는 이를 2016년 40센트, 2017년 52센트로 늘렸습니다. Constellation의 현재 74센트 배당은 원래 배당금의 두 배 이상입니다. 수익률은 약 1.5%로 완만하지만 지불금 비율이 17%에 불과하기 때문에 배당금을 계속 늘릴 여지가 충분합니다.

이베이 (이베이); $38; 1.5%. 공개 회사로 시작한 지 완전히 24년이 지난 이 온라인 경매 및 지불의 개척자는 올해 초 주당 14센트의 첫 배당금을 발표했습니다. 이는 주식에 약 1.5%의 완만한 수익률을 제공하며 S&P 500의 2.0% 수익률보다 약간 낮습니다. 하지만 공격적인 배당 성장은 가능하다. 현재 수준에서 eBay는 이익의 22%만 배당금으로 지불하고 있습니다.

회사는 조용히 사업을 성장시켜 왔습니다. eBay가 결제 회사인 PayPal을 분사한 2015년 이후 주당 수익은 54% 증가했습니다.

제너럴 모터스 (GM); $39; 3.9%. 과거 배당금을 지급했던 GM은 2008년 파산의 희생자였다. 원래 GM은 2009년 파산 구조조정을 거쳐 주주들을 소탕했지만 2010년 기업공개(IPO)에서 신주를 발행했습니다.

새로운 GM은 5년 전에 주당 30센트의 첫 분기 배당금을 지급했습니다. 현재 주당 배당금이 38센트이므로 S&P 500에서 가장 높은 배당률 중 하나인 3.9%의 수익률을 얻을 수 있습니다.

리얼로지 홀딩스 (RLGY); $12; 3.0%. Realology는 Century 21, Coldwell Banker, Sotheby's International Realty 및 기타 브랜드 이름으로 운영되는 다양한 부동산 및 이전 서비스를 제공합니다. 이 회사는 2016년에 배당금을 시작했으며 현재 주당 배당금이 9센트이며 3.0%라는 매우 높은 수익을 올리고 있습니다.

Realology의 수익은 주거용 부동산 시장의 썰물과 썰물에 따라 다소 주기적입니다. 그러나 33%의 지불금 비율은 특히 주택 시장이 회복될 때 앞으로 몇 년 동안 의미 있는 배당 성장을 이룰 수 있는 여지를 회사에 제공합니다.

발볼린 (VVV); $19; 2.2%. 이 자동차 서비스 및 윤활유 공급업체는 1866년으로 거슬러 올라가는 역사를 가지고 있지만 공기업으로서는 사실상 갓난 아기입니다. 2016년 모회사 Ashland에서 분사되었습니다. Valvoline은 그해 첫 배당금을 선언했으며 이미 배당금을 116% 증가시켜 현재 주당 10.6센트로 끌어올려 주식에 2.2%의 수익률을 제공했습니다. 회사의 28%라는 적당한 배당성향은 성장을 위한 충분한 여지를 제공합니다.

장기적으로 전기차의 부상은 Valvoline의 윤활유 및 서비스에 대한 수요 감소를 의미할 수 있습니다. 하지만 전기차 판매가 늘어난다 해도 기존 가솔린 엔진의 기반만으로도 Valvoline은 앞으로도 오랫동안 사업을 유지할 수 있을 것입니다.