여러분, 안녕하세요. 아니오, 그라운드 호그 데이가 아닙니다. 화요일입니다. 그리고 그것을 증명하기 위해 내 눈을 사로잡은 몇 가지 이야기를 매일 선택합니다. 흥미롭게 봐주셨으면 합니다...
코로나바이러스 팬데믹 동안 모든 기반을 실제로 다루는 한 웹사이트는 대화입니다. .
학술적 기여와 저널리즘적 감각(즉, 너무 복잡하지 않음!)과 함께 확실한 정보를 찾기에 정말 좋은 곳입니다.
예를 들어 코로나바이러스 이후의 세상은 어떤 모습일까요?라는 제목의 게시물이 있습니다. 읽을 가치가 있습니다. 생태 경제학자 Simon Mair 네 가지 시나리오를 탐색합니다.
“정부와 사회가 코로나바이러스와 그 경제적 여파에 어떻게 대응하느냐에 따라 가능한 많은 미래가 있습니다.
“이 위기를 이용하여 재건하고 더 좋고 더 인간적인 것을 생산할 수 있기를 바랍니다. 그러나 우리는 더 나쁜 상황에 빠질 수 있습니다.”라고 Simon은 말합니다.
여기에서 전체 기사를 확인하세요.
대화는 비상사태:여러 국가가 코로나바이러스를 막기 위해 추가 권한을 발동하는 방법을 비롯한 다양한 각도에서 다루고 있습니다. 및 비상사태:여러 국가에서 코로나바이러스를 막기 위해 추가 권한을 발동하는 방법 .
재정적 측면에서 Financial Times의 Oliver Ralph 보험 부문이 코로나바이러스 위기 동안 사업 방식에 대해 더욱 충실해지고 있다고 보고합니다.
분명히 기업들은 코로나바이러스 전염병과 관련된 모든 것이 제외되도록 모든 비즈니스 보장 조건을 변경하고 있습니다.
이는 코로나19 관련 주장에 대한 업계의 강경한 입장에 대한 이전의 비판에 따른 것입니다.
클레임 그룹인 Mactavish의 사장인 Bruce Hepburn은 FT에 "그들은 모든 종류의 다양한 계약에서 일련의 배제를 서두르고 있습니다."라고 말했습니다.
“가장 큰 걱정은 이러한 예외가 매우 광범위하다는 것입니다.
"그들은 [발발]이 발생했을 때 위기에 처하지 않았을 뿐만 아니라 전혀 위기에 처하지 않도록 하고 있습니다. 그들이 고통을 공유하는 것처럼 느껴지지 않습니다.”라고 덧붙였습니다.
정말 멋진 산업입니다...
한편, 아름다운 산업을 이야기하면 미국에서는 Orange One이 연비 규제를 완화할 것으로 보입니다. 좋아요. "긴장을 풀다".
LA Times에 따르면 :“시한이 다가옴에 따라 서둘러 트럼프 행정부는 기후 변화에 대처하기 위한 정책 열쇠에 대해 연방 정부와 캘리포니아를 겨루는 신차와 트럭의 연비에 관한 규정을 곧 발표할 계획입니다.
“ 빠르면 화요일에 발표될 것으로 예상되는 이번 발표는 제안된 변경 사항을 정당화하기 위해 행정부가 수개월 간의 투쟁 끝에 나온 것입니다. 행정부의 전문가들은 연비 기준을 약화시키는 제안이 공기를 더 더럽게 만들고 자동차 산업에 잠재적으로 수만 개의 일자리를 잃게 할 것이라고 경고했습니다.
“새로운 규정은 현재 코로나바이러스 전염병으로 인한 경제 혼란과 사망자 증가에도 불구하고 나온 것입니다. 연비 규정을 철회하자는 제안은 행정부가 기존 환경 정책을 뒤집기 위해 취한 가장 큰 조치 중 하나가 될 것입니다.
"규제 완화의 이점에 대한 강한 신념을 가진 관리들이 행정부 내에서 이를 추진했으며, 그 중 일부는 화석 연료 산업과도 오랜 관계를 갖고 있습니다."
수고했습니다, 도널드.
