American Express의 Business Platinum Card® 아마도 시중에서 가장 비싼 신용카드 중 하나일 것입니다. 연간 수수료가 895달러에 달하고 다양한 혜택과 명세서 크레딧도 상당히 철저하게 제공됩니다.
이러한 이유만으로도 많은 사업가들이 카드를 즉시 무시할 것으로 생각됩니다. 포인트 극대화나 캐시백 카테고리 측면에서 더 나은 카드가 있을 수 있습니다. 게다가, 자신의 사업 장부에 깊이 빠져 있다면 높은 연회비가 존재하는 대부분의 이유(다양한 혜택이 포함된 쿠폰북, 명세서 크레딧 등)에 신경 쓸 시간이 없을 수도 있습니다. 많은 사업주에게 Amex 생태계에 속한 브랜드에서 쇼핑을 하지 않는다면 더욱 기분이 나빠질 수 있습니다.
그러나 Platinum Business Card에는 다른 모든 카드를 솔직하게 날려버리는 한 가지 이점이 있습니다. 특히 귀하가 열렬한 여행자이거나, 포인트가 풍부하거나, Membership Rewards® 포인트를 적립할 수 있는 Amex 소비자 카드를 다수 보유한 경우에는 더욱 그렇습니다. 사실, 이 제품은 너무 독특해서 생태계의 다른 어떤 카드와도 차별화됩니다. 올바른 사용자에게는 카드 혜택의 가치가 연회비보다 더 클 수 있다는 생각이 들었습니다.
American Express의 Business Platinum Card® 발행사의 다른 카드와 차별화되는 고유한 기능인 35% 항공사 보너스를 제공합니다.
매년 American Express는 Business Platinum 카드 소지자가 Amex Travel 포털에서 포인트로 결제할 때 이 특별 보너스를 받을 항공사를 선택할 수 있도록 허용합니다. 즉, Amex MR은 귀하가 선택한 항공사에서 포인트당 1.54센트의 기본 요율을 적립받으며 연간 최대 100만 포인트까지 적립됩니다.
이미 MR을 상환 파트너에게 양도하고 포인트당 2센트 북쪽의 부러운 상환율을 받고 있다면 Amex Travel을 다루는 것이 겉으로는 좋은 생각처럼 들리지 않을 수 있습니다. 나 역시 그렇게 믿었을지 모르지만, 열렬한 여행자에게는 여기의 수학이 의미가 있습니다.
모두가 엄청난 환매를 좋아하지만, 부러워할 만한 환매율에는 분명한 단점이 있습니다.
항공사에서는 매력적인 마일리지 사용(포인트당 2센트 이상)으로 보상해 드리지만 거의 모든 항공사에서는 보너스 항공권에 대해 사용 가능한 마일리지 적립을 허용하지 않습니다. 대부분은 자격 요건 포인트 획득도 허용하지 않습니다.
최근 업계에서는 델타항공을 통해 보너스 전단지에 등급 포인트를 부여하도록 추진하고 있습니다. , 유나이티드 및 알래스카/하와이 보너스 항공권에 대한 상태 수입을 공개합니다. 하지만 아메리칸 항공과 같은 항공사는 , 남서부 , 제트블루 , 에어캐나다 및 영국항공 등급 포인트나 마일리지가 제공되지 않습니다.
현재로서는 Virgin Atlantic 은 보너스 여행 시 등급 포인트와 사용 가능한 마일리지를 적립할 수 있는 유일한 항공사 프로그램이지만 최근 이 프로그램을 사용하는 데 몇 가지 상당한 단점이 있었습니다(즉, 유류 할증료).
Amex Travel을 통해 예약하고 "포인트로 결제"를 선택하면 큰 도움이 됩니다. 보세요, 당신은 Amex 포인트를 주고 있을지 모르지만 그들은 돌아서서 당신에게 현금 티켓을 예약하고 있습니다.
즉, Amex MR로 35% 항공사 보너스를 받을 수 있을 뿐만 아니라 선호하는 항공사의 마일리지와 등급 포인트도 적립할 수 있습니다.
대부분의 항공사가 수익 기반이라는 점을 고려하면 여기에서 실제로 비용 절감 효과를 볼 수 있습니다. Amex Travel은 추가 할인을 제공할 수 있는 일부 "내부자 요금"을 표시하는 것으로 알려져 있지만 일반적으로 티켓 가격을 포인트당 1센트로 책정합니다.
앞서 언급한 정보에 따르면 이코노미 항공권의 가격이 $300라면 Amex Travel에서는 거의 30,000포인트에 가깝다는 것을 알 수 있습니다. 이 숫자를 가지고 Amex Travel을 통해 두 항공사의 이코노미 왕복 항공권을 예약한다고 가정해 보겠습니다.
두 경우 모두 Amex는 10,500 포인트를 가져가서 35% 항공사 보너스와 함께 돌려드립니다. 그러나 항공사마다 수익이 상당히 다를 수 있습니다. 다른 객실 유형을 선택하거나 항공사 자격이 있는 경우 가격이 훨씬 더 높아질 수도 있습니다.
그러면 마일당 5배의 포인트, 추가로 1,500 델타 마일이 적립됩니다. 총 12,000포인트, 즉 40% 적은 포인트입니다. 더 높은 객실 요금 등급을 선택하거나 항공사 자격이 있는 경우 델타 측의 수입이 훨씬 더 높아집니다. 즉, 이러한 방식으로 예약하면 티켓 할인을 더 많이 받을 수 있다는 뜻입니다. 또한 비용을 절약하더라도 티켓의 유효 현금 요율이 크레딧에 반영됩니다.
Alaska와 Hawaiian Airlines는 전단지에 등급을 획득할 수 있는 세 가지 방법을 제공하는 특이한 위치에 있습니다. 이는 환상적입니다. 거리(비행 마일), 수익 또는 비행 구간을 기준으로 등급과 마일리지를 적립할 수 있습니다. 솔직히 이 부분에서 수익이 크게 달라질 수 있습니다. 거리 기반이고 왕복 비행 거리가 2,500마일이라고 가정해 보겠습니다. 2,500마일 외에 항공권 유형이나 등급에 따른 추가 적립도 받으실 수 있습니다. 이는 13,000포인트, 즉 티켓 가격의 43%를 절약하는 것입니다.
나는 최적의 지점과 부러워할 만한 상환율을 찾는 사람들이 있다는 것을 이해하지만, 대부분의 사람들이 자신의 포인트로 정말 형편없는 상환을 하고 있다고 감히 추측하고 싶습니다. 모든 사람이 Unicorn Business Class Award를 찾는 것은 아닙니다. (예, 여러분이 70,000 Amex MR에 카타르 QSuites를 예약하고 있는 것을 보고 있습니다.)
포인트당 최저 1.54센트는 꽤 좋지만, 예약 방법과 선호하는 항공사의 처리 방식에 따라 좀 더 부러워할 만한 포인트당 2센트에 가까워질 수 있는 기회가 있습니다.
물론 모든 사람이 스스로 계산을 해야 합니다.
Amex Travel이 제공하는 것보다 더 나은 현금을 사용할 수 있다는 점을 인정하겠습니다. 하지만 여행을 좋아하고 포인트 적립과 등급을 중요시하며 일반적으로 현금으로 예약하는 경우 국내 현금 예약에 대한 매력적인 대안이 될 수 있습니다.
제 생각에는 많은 사람들에게 제3자 여행 포털을 가지고 장난을 치는 것이 주스라기보다는 압박으로 들릴 수도 있다고 생각합니다. 하지만 이 전략을 성공시킬 수 있는 사람들이 몇 군데 있다고 생각합니다.
잠시 동안 당신이 이런 이유 때문에 Amex Platinum Business 카드에 관심이 있다고 가정해 봅시다. 다른 크레딧은 전혀 보지 않는다고 가정해 보겠습니다. (그러나 저를 믿으세요. 작업할 내용이 많이 있습니다.)
우선, 이런 이유로 Amex Platinum Business를 즐기고 있다면 연회비보다 더 많은 비용을 절약하려면 연간 약 166,356포인트를 사용해야 합니다. 포인트당 1센트로 약 1,663달러라고 부르겠습니다.
솔직히 말해서, 그것은 열렬한 전단지를 위한 낮은 기준일 것입니다. 소비자 카드와 라운지에서 제공되는 600달러 호텔 크레딧을 포함하여 카드에 적립할 수 있는 다양한 크레딧이 있다는 점을 기억하세요. 약관이 적용됩니다.
그렇다면 이것은 과연 누구를 위한 것일까요?
2025년 6월에 Amex에서 Hawaiian Airlines로 전환할 수 있는 옵션이 종료된 이후 Amex 생태계는 새로운 Atmos Rewards 프로그램을 선호하는 서부 해안에 거주하는 많은 여행자에게 훨씬 덜 매력적이었습니다.
Atmos가 다시 돌아오길 바라며 MR을 쌓아왔다면, 특히 알래스카의 유명하고 사랑받는 거리 적립 옵션을 준수하는 경우 출구가 있을 수 있습니다. 이는 단연 최고의 항공사 자격 프로그램이며 Amex Travel은 MR을 사용하고 비용을 절약하며 Atmos도 적립할 수 있는 매우 환상적인 방법을 제공합니다.
보너스 여행을 좋아하고 항공사 자격이 여전히 가치 있다고 생각한다면 이 제안은 그 자체로 말해줍니다. 예, 항공사에서 마일을 적립하는 것은 좋지만 자격을 얻는 것도 중요합니다.
이미 Amex 포인트 생태계에 참여하고 있다면 포인트를 축적한 후 영원히 그 포인트를 사용하지 않고 그대로 유지하는 경향이 있을 가능성이 꽤 높거나 중간 정도일 것입니다. 만약 당신이 개인적으로 언급되었다고 느낀다면, 당신이 여기서 조금 부름을 받고 있다는 것을 알아두십시오. 이것도 당신을 위한 것입니다.
역사를 통해 볼 때 포인트는 일반적으로 더 가치가 높아지지 않으므로 지금이 포인트를 사용해야 할 때입니다. 하지만 네, 국내 노선에는 많은 항공사 프로그램이 아쉬운 점이 많다는 것을 알고 있습니다. 포인트 최대주의자들은 국제적인 꿈의 목적지에 포인트를 모으는 것이 가장 좋다는 것을 배웠습니다. 하지만 너무 도달하기 어렵다고 느낄 수도 있습니다.
그러기 위해서는 국내 노선에 더 나은 대안이 없을 때 이것이 가장 타당하다고 말하고 싶습니다.
Noah Weidner는 TheStreet의 금융 시장 기자입니다.