많은 기업이 소매업, 신문, 택시, 통신업체 등 과 같은 기술로 인해 기존 비즈니스가 혼란을 겪고 있음을 알게 되었습니다.
점점 더 많은 회사와 사람들이 이메일, e-스테이트먼트, 온라인 다운로드 등으로 전환함에 따라 메일이 점점 줄어들고 있기 때문에 SingPost도 예외는 아닙니다.
그럼에도 불구하고 동시에 오프라인 소매점에 대한 기술 혁신으로 인해 전자 상거래가 증가했으며 더 많은 사람들이 온라인으로 쇼핑하고 소포를 집 앞까지 배달하게 되었습니다.
이것은 SingPost가 소포 배달 사업을 하고 있기 때문에 SingPost가 부업으로 강등되는 것을 어느 정도 방지했습니다.
그러나 성장하는 택배 사업의 일부를 놓고 경쟁하는 많은 설립 및 신생 물류 회사가 있습니다. SingPost는 치열한 경쟁을 이겨낼 수 있습니까?
분석에 대해 더 깊이 파고 들기 전에 우편 배달과 소포 배달 사이에 중요한 차이점이 있음을 이해하는 것이 중요합니다. 차이점을 알면 SingPost가 우편 배달의 독점을 소포 배달의 지속적인 경쟁 우위로 전환할 수 없는 이유를 이해하는 데 도움이 됩니다.
우편 배달의 경우 SingPost가 독점합니다. . 싱가포르에서 우편 서비스를 제공할 수 있는 공공 우편 라이센스 덕분에 2개의 주요 인프라에 액세스할 수 있습니다. 각 가정의 우편함과 편지를 부칠 수 있는 길가 우편함입니다. 우편함을 통해 집적된 우편물은 각 가정의 우체통으로 배달되며 수령인은 우편물을 수령하는 시기를 선택할 수 있습니다. 그러나 소포 배달의 경우 우편 배달을 효율적으로 만드는 인프라가 무너집니다. 다음은 소포 배달 비즈니스를 분석할 때 염두에 두어야 하는 우편 배달과 소포 배달의 몇 가지 주요 차이점입니다.
따라서 현재의 우편 인프라가 소포 배달을 처리하기에 부적절하다는 것이 분명합니다. 소포 배달을 수용하기 위해 SingPost와 경쟁업체는 새로운 수거, 발송 및 반품 지점을 설정했습니다. 이러한 신규 및 기존 접점은 다음과 같습니다.
SingPost는 택배 사업에서 기존 및 신생 물류 회사와 얼마나 경쟁합니까?
특히, 스타트업은 기술을 빠르게 도입하고 솔루션에서 매우 혁신적입니다. 이러한 이름 중 일부는 익숙하고 Ninja Van, RoadBull, LalaMove 등과 같은 서비스를 사용해 본 적이 있을 것입니다.
몇 가지 요소를 고려해 보겠습니다.
인프라는 SingPost가 메일 배달을 독점하는 이유입니다. 결국 인프라 역시 택배 경쟁의 승자를 결정짓는 핵심 요소라고 생각합니다. 현재 대부분의 물류회사가 집 앞까지 배송하지만, HDB 아파트/콘도에서는 집 앞까지 배달하는 번거로움과 공용 구역에서는 우편함으로 배달하는 편리함을 비교하고 있다. 분명히, 우편함에 배달하는 것이 승리합니다. 불행히도 현재의 우편함은 모든 소포를 받기에는 너무 작아서 모든 사람에게 공정한 경쟁의 장을 제공하고 소포 배달 사업의 진입 장벽은 거의 없습니다.
이전 섹션에서 언급했듯이 반품 경로는 소포의 배송 경로만큼 중요합니다. 배송 및 반품 경로를 위한 인프라를 별도로 고려해 보겠습니다.
소포용 우편함
여기에서 SingPost는 우편함에 들어갈 수 있는 작은 소포를 수용할 수 있는 우편함에 액세스할 수 있는 능력 덕분에 모든 경쟁업체보다 경쟁 우위를 점하고 있습니다. 그러나 이러한 이점은 큰 소포의 경우 사라집니다.
대형 소포를 위한 소포 보관함
더 큰 소포의 우편함은 쇼핑 센터, MRT 역 및 커뮤니티 센터와 같이 교통량이 많은 장소에 위치한 소포 보관함입니다. 여기에서 SingPost는 약 160개 지역의 POPStation과 경쟁을 주도하고 있습니다. 가장 가까운 경쟁자는 Blu이며 Cheers 편의점 및 주유소를 포함하여 약 120개 위치에 BluPorts가 있습니다. 락커 박스가 있는 다른 경쟁업체로는 약 18개 쇼핑 센터에 Ninja Box가 있는 Ninja Van이 있습니다.
자체 POPStation 외에도 SingPost는 콘도미니엄에 위치한 Parcel Santa의 300개 사물함 네트워크에 액세스할 수 있습니다. 그러나 이러한 사물함은 DHL, FedEx, UPS, SF Express 등과 같이 Parcel Santa와 협력하는 다른 물류 회사에도 열려 있습니다.
큰 소포를 위한 이웃 상점 및 이웃
일부 신생 물류 회사는 소포 락커 박스에 부족한 부분을 수집(및 발송/반납) 지점으로 사용하기 위해 인근 소매점과의 협력을 통해 보충합니다. Ninja Van은 Guardian 매장 및 미니마트를 포함한 1,000개 소매점과 콜라보레이션을 진행하고 있습니다. Park N Parcel은 한 걸음 더 나아가 주민들과 협력하여 수집 장소 역할을 합니다. Park N Parcel은 1,600명이 넘는 주민 및 인근 소매점과 협력하고 있습니다.
한 가지 주의할 점은 24시간 이용할 수 있는 소포 사물함과 달리 동네 상점과 주민들은 하루 중 특정 시간에만 열려/사용할 수 있다는 것입니다. 그럼에도 불구하고 이 시간은 일반적으로 근무 시간 이후에 소포를 수거/전송/반납하기에 충분합니다. 동네 상점도 1 물류 회사와 독점적으로 작동하지 않습니다. 일부는 1개 이상의 물류 회사를 위한 수집 지점 역할을 합니다.
또 다른 관심사는 이웃 상점과 주민들에게 남겨진 소포의 보안입니다. PostCo는 인근 상점에서 소포를 안전하게 취급하는 방법에 대해 검사하고 교육하고 Park N Parcel은 거주자가 집결 장소로 일하기 전에 확인을 수행합니다.
수집 장소의 전체 네트워크
아래 그림 1은 Jurong East에서 SingPost의 POPStation, Ninja Van의 Ninja Points 및 Park N Parcel의 Parkers 위치를 예로 비교합니다. 분명히 Ninja Van과 Park N Parcel은 SingPost보다 소포 수령을 위한 더 많은 접점을 가지고 있습니다.
“이길 수 없다면 합류하라!”라는 말이 있습니다. 그것이 SingPost가 한 일입니다. 이제 라스트 마일 플랫폼을 통해 Park N Parcel과 협력하여 Park N Parcel의 Parkers를 사용하여 수취인이 편리한 시간에 픽업할 수 있도록 소포를 보관합니다.
따라서 배송 경로의 경우 SingPost는 우편함에 액세스할 수 있기 때문에 작은 소포에 유리합니다. 더 큰 소포의 경우, SingPost는 24시간 사용할 수 있는 안전한 소포 보관함을 제공합니다. 그러나 Ninja Van 및 Park N Parcel과 같은 경쟁업체는 인근 소매점 및 거주자와의 협력을 통해 더 많은 접점을 확보하고 있습니다.
반환 경로의 경우 Ninja Van은 SingPost의 우체국 및 POPStation 네트워크보다 광범위한 지역 소매점 네트워크로 인해 SingPost보다 분명한 이점이 있습니다. 대부분의 다른 경쟁업체는 집 앞까지 반품된 소포만 받을 수 있습니다.
반품된 소포를 배달 및 수락할 수 있는 인프라를 갖추는 것 외에도 전자 상거래 웹사이트와 광범위한 파트너십을 통해 소포를 인프라에 공급하는 것도 중요합니다. Qoo10, Lazada/Redmart, Shopee, Zalora, Asos 등과 같은 인기 있는 전자 상거래 웹사이트를 한 눈에 보면 SingPost, Ninja Van 및 SF Express가 보다 일반적인 물류 파트너임을 알 수 있습니다. 기타 물류 파트너로는 Qxpress, J&T Express, CJ Logistics, RoadBull 등이 있습니다.
중국 전자상거래의 거인 알리바바가 Lazada를 소유하고 있으며 Redmart도 소유하고 있으며 SingPost의 지분은 14.6%라는 점을 언급할 가치가 있습니다. SingPost의 지분은 아마도 Alibaba 관련 전자 상거래 웹사이트(Taobao.com, AliExpress, Lazada 등)의 소포 배송이 SingPost의 배송보다 우선하도록 하기 위한 것입니다.
또한 알리바바는 SingPost 이사회에 이사를 두고 있습니다. 이사는 전자 상거래의 요구 사항을 더 잘 충족하기 위해 변환하는 방법에 대해 SingPost에 귀중한 조언을 제공할 수 있습니다.
따라서 전자 상거래 웹 사이트와의 파트너십 영역에서 SingPost, Ninja Van 및 SF Express는 더 큰 네트워크를 가진 일부 물류 회사로 두드러집니다.
전자 상거래 웹사이트를 통해 소포가 인프라에 공급되기를 수동적으로 기다리는 것 외에도 주문 처리 센터의 역할을 수행하여 소포를 적극적으로 받는 것도 가능합니다.
주문 처리 센터란 무엇입니까? 예를 들어 10가지 다른 제품을 판매하는 신생 기업가라고 상상해 보십시오. 클라이언트 1은 제품 A, C, E를 주문하고 클라이언트 2는 제품 B, C, F를 주문합니다. 주문을 이행하려면 다음을 수행해야 합니다.
작은 거래량의 경우 번거롭지 않다는 것을 알 수 있습니다. 그러나 더 많은 주문과 더 많은 제품 다양성으로 비즈니스가 성장함에 따라 위의 작업을 수행하려는 노력이 중요해집니다. 이것이 주문 처리 센터가 도움을 줄 수 있는 곳입니다. 모든 상품을 주문 처리 센터로 배송하고 처리할 주문을 알리기만 하면 나머지는 처리 센터에서 처리합니다. 분명히 주문 처리 센터가 택배 사업의 일부인 경우 다른 사람이 아닌 자신의 택배 사업을 통해 소포를 배달합니다!
이 분야에서 SingPost는 2016년 11월에 오픈한 지역 전자 상거래 물류 허브를 보유하고 있습니다. 상당수 물류 회사에 주문 처리 센터가 있지만 모든 사람이 앞에서 언급한 수집, 발송 및 반품 지점의 다운스트림 네트워크를 갖고 있는 것은 아닙니다. 광범위한 유통망을 보유한 스타트업인 Ninja Van은 주문 처리 센터를 운영하지 않습니다. 블루만이 업스트림 주문 처리 센터와 다운스트림 유통 네트워크를 모두 보유하고 있습니다.
싱포스트의 우편배달 사업과 택배사업의 시너지에 대한 생각도 있다. 그러나 특히 HDB 아파트와 콘도와 같은 고층 지역에서는 시너지가 약하다고 생각합니다. 둘 다 같은 지역의 주소로 배달되지만 우편물 외에 소포 배달과 관련된 추가 단계(문자 그대로)가 있습니다. 우편 배달의 경우 우편함에 넣어 둘 수 있습니다. 그러나 소포 배달의 경우 우편 배달부가 소포를 배달하기 위해 각 문앞까지 걸어 가야합니다. 방문 배달을 하는 데 많은 시간이 낭비됩니다. 또한 SingPost는 우편물을 배달하기 위해 뒤쪽에 작은 보관 상자가 있는 스쿠터를 사용합니다. 스쿠터는 여러 블록의 아파트/콘도에 대한 우편물을 보관하는 데 적합하지만 큰 소포를 보관하는 데는 크게 부적합합니다. 반면에 다른 물류 회사는 택배를 위해 밴을 사용합니다.
개인 주택 단지와 같은 저층 지역의 경우 우편물이 어쨌든 집집으로 배달되어야 하기 때문에 약간 더 시너지가 있습니다. 또한 우편 배달부는 HDB 블록/콘도 내를 걸어갈 필요 없이 스쿠터를 타고 옆집으로 이동합니다.
위와 같이 SingPost는 우편물과 택배의 시너지를 높이기 위해 개선 작업을 진행하고 있습니다. 2019년 11월 1일부터 SingPost는 SmartPac 소포를 현관이 아닌 우편함으로만 배송합니다. 이렇게 하면 방문 배달을 해야 하는 필요성이 줄어듭니다. 또한 2륜 스쿠터를 더 큰 보관 상자가 있는 3륜 스쿠터로 점진적으로 교체하고 있습니다.
SingPost는 공공우편사업자로서 몇 가지 장점이 있지만 단점도 있습니다. 원하는 사업 유형을 선택할 수 있는 민간 기업과 달리 SingPost는 모든 고객에게 우편 서비스를 제공해야 합니다. 예를 들어, Ninja Van의 서비스를 이용하고자 하는 개인은 2가지 크기로만 제공되는 우편 요금 지불 폴리 메일러만 사용할 수 있습니다. 이 표준화는 폴리 메일러의 처리를 간소화합니다. 반면에 SingPost는 4가지 크기를 제공합니다. 또한 접을 수 없는 문서를 위한 3가지 크기의 메일링 튜브를 제공합니다. 서비스를 사용하기 위해 Ninja Van으로 기업 계정을 개설하려는 회사의 경우 매월 최소 100건의 배송이 있어야 합니다. 이 요구 사항은 소포 수집 여행의 효율성을 향상시킵니다. 그에 반해 SingPost는 고객의 양이 적다는 이유로 고객을 거부할 수 없습니다.
공공 우편 사업자로서 SingPost는 기본 우편 서비스가 잘 운영되고 있는지 확인해야 합니다. 배송 지연, 우편물 분실 등의 사고는 벌금이 부과됩니다. 우편 배달 사업을 희생하여 택배 사업을 우선시 할 수 없습니다.
SingPost는 전통적인 비즈니스가 중단되고 있는 레거시 회사로 간주되지만 택배 비즈니스에서 특정 이점이 있습니다. 장점은 다음과 같습니다.
SingPost는 또한 혼란을 기다리는 회사가 아닙니다. 그들은 전통적인 우편물의 양이 감소하고 전자 상거래 소포의 양이 증가하는 것을 보았습니다. 다음과 같은 몇 가지 개선 사항이 수년에 걸쳐 이루어졌습니다.
그들은 또한 사업의 폭을 넓히기 위해 해외에 투자하고 있습니다. 그들은 이제 전자 상거래 솔루션, 창고 보관, 화물 운송, 자가 보관 및 온라인 샘플 매장까지 사업을 운영하고 있습니다! 국가적으로는 미국, 호주, 말레이시아에 투자를 하고 있습니다.
모든 투자, 특히 미국 전자 상거래 비즈니스에 대한 실패한 투자가 결실을 맺은 것은 아니지만 그럼에도 불구하고 전통적인 우편 배달 비즈니스가 직면한 혼란을 인식하고 떠오르는 전자 상거래 비즈니스에서 더 강력한 기반을 얻기 위해 싸우고 있다는 신호입니다. .
이는 기술 파괴에 대응하기 위해 고군분투하는 다른 많은 기업들과 다릅니다. 주주로서 저는 SingPost가 시도하지 않고 실패하는 것보다 시도하여 실패하는 것을 선호합니다!
