2021년 상반기에 30개의 Tesla 신규 등록에서 2021년 하반기에 거의 500개의 신규 등록에 이르기까지, 우리는 2021년에 도로에 15배 더 많은 놀라운 Tesla 차량을 보고 있습니다.
우리 섬 도시가 2015년 $15,000 탄소 배출 추가 요금 사가 이후로 얼마나 멀리 왔는지 생각하면 상당한 위업입니다. 여기 집에서 EV 장면에 익숙하지 않은 사람들을 위해 우리나라는 아주 최근에 전기 자동차에 대한 입장을 변경했습니다.
최신 예산 2021과 함께 부처 간 싱가포르 그린 플랜 2030은 정부가 “전기 자동차(EV)를 더 쉽게 구매하고 소유할 수 있도록 싱가포르의 다층적인 자동차 세금 구조를 수정할 것입니다. ". 이전에는 자세가 조금 덜 매력적이었습니다. 2021년 예산 발표 전의 심정은 아래와 같습니다.
이제 상황이 조금 더 친환경적으로 보이기 때문에(말장난이 아님) 실제로 아래에 표시된 월별 Tesla 등록 증가를 감안할 때 Tesla에 더 많은 관심이 있습니다.
간단하게 하기 위해 이 섹션에서는 Tesla를 소유하는 데 소요되는 큰 비용만 살펴보겠습니다.
그 이상을 넘어서면 실제 충전 비용 절감 대 연료 절감 등 고려해야 할 다른 변수가 많이 있습니다.
따라서 내가 사용할 공식은 다음과 같이 간단합니다.
본론으로 들어가 봅시다!
전문 용어에 속지 마십시오. Open Market Value 또는 OMV는 간단히 말해 자동차 비용입니다. Tesla는 페인트 작업, 인테리어 색상 등과 같은 멋진 업그레이드($$ 더 비쌈)를 제공하지만 이 부분은 단순하게 유지하겠습니다.
저는 ONE Motoring의 정의와 웹사이트에 명시된 평균 OMV(반올림)를 사용하고 있습니다. Tesla Model 3를 사용할 것입니다. 사례 연구로.
OMV를 사용하면 대출을 통해 최대 60%를 지불할 수 있으므로 구매 시 Tesla Model 3의 예상 초기 비용은 $73,000의 40% =$29,200입니다. . $43,800의 잔액은 파트 2에 표시된 월별 할부(대출)를 통해 지불해야 합니다.
60% 대출 =$43,800
40% 현금 =$29,200
싱가포르로 수입되는 모든 상품에는 관세 또는 소비세가 부과됩니다. 자동차의 경우 소비세는 일반적으로 OMV의 20%입니다. 소비세에 대한 자세한 내용은 싱가포르 관세청 웹사이트에서 확인할 수 있습니다.
이 사례 연구에서는 $73,000의 20%만 참조로 사용합니다.
더 많은 수수료? 물론이죠!
반짝이는 새 Tesla에 대한 수입 관세를 지불한 후에는 추가 등록비(ARF)라고도 하는 세금을 지불해야 합니다. LTA에 따르면 ARF 비율은 차량 OMV의 백분율입니다.
Tesla의 OMV가 $50,000 이상이므로 ARF 비율은 OMV의 180%가 됩니다. 이 경우 1.8 x $73,000 =$131,000
그러나 채택을 장려하기 위해 ARF를 상쇄하는 데 도움이 될 차량 배기가스 배출 계획 및 EV 얼리 어댑터 인센티브(EEAI)에 따라 상당한 리베이트가 있습니다.
Tesla Model 3의 경우 총 리베이트는 $45,000입니다. 따라서 이 ARF 구성 요소의 최종 금액은 $131,000 – $45,000 =$86,000입니다.
Tesla의 경우 COE에서 흥미로운 점은 다음과 같습니다.
Tesla FAQ에 따르면
따라서 Straits Times의 최신 정보(2021년 11월 3일 업데이트)를 통해 다음과 같은 최신 COE 결과를 얻었습니다.
15%의 허용량을 고려하고 범주 E COE를 기준점으로 사용한다고 가정하면 이 세그먼트를 1.15 x $88,000 =$101,200로 계산했습니다.
COE를 사용하면 대출을 통해 최대 60%를 지불할 수 있으므로 구매 시 COE의 예상 초기 비용은 $101,200 =$40,480의 40%가 됩니다. . 나머지 $60,720를 파트 2에 표시된 월별 할부(대출)로 지불하도록 할당했습니다.
이것은 성숙한 부동산에서 방 3-4개 BTO의 비용에 관한 것입니다!
월별 Tesla 유지 관리 비용은 운전자의 선호도와 라이프스타일에 따라 크게 달라집니다. 예를 들어, 나는 한 달에 한 번 세차를 위해 내 차를 보낼 수 있지만 다른 운전자는 매주 세차하는 것을 선호할 수 있습니다.
Tesla를 소유하는 데 필요한 월별 유지 관리 예상 비용은 다음과 같습니다.
| 지출 | 비용 |
|---|---|
| 자동차 월 할부금(아래 설명) | $638 |
| COE 월별 할부금(아래 설명) | $864 |
| 도로세(211kW 출력 기준) | $207 |
| 보험 | $166 |
| 충전 비용(SP 그룹, kWh당 $0.414) | $100 |
| 주차 | $500 |
| ERP | $50 |
| 과태료 | $100 |
| 서비스 및 수리(연간 추정 $800, 전기 자동차는 일반 자동차보다 서비스 비용이 적음) | $66 |
| 세차(월 2회로 설정, 회당 $15) | $30 |
| 자동차 액세서리(방향제, 휴대폰 거치대, 간식?) | $10 |
| 예상 월간 비용 | $2,731/월 |
위의 모든 구성 요소 중 내가 만지고 싶은 것은 월별 할부입니다.
흥미롭게도 우리 지역 은행은 Tesla 구매자에게 우대 대출을 제공하고 있습니다. 올해 초 Straits Times는 실효금리가 3.2%(비전기차의 경우 3.77%)가 될 것이라고 보도했습니다.
OMV가 $20,000 이상인 차량의 경우 빌릴 수 있는 최대 금액은 구매 또는 평가 가격의 60%입니다.
| 73,000달러에 OMV가 있는 Tesla Model 3의 대출 내역 | COE $60,720 잔액에 대한 대출 내역 |
| 60% 대출 =$43,800 40% 현금 =$29,200 대출내역을 이용하여 이자율 =3.2% 기간 =7년 총 이자 =$9,811 월 할부 =$638 | 대출 내역을 사용하여, 이자율 =2.78% 기간 =7년 총 이자 =$11,636 월 할부 =$864 |
1부와 2부에서 수행한 계산을 바탕으로
Tesla Model 3를 사시겠습니까 아니면 Tesla 회사의 일부를 사시겠습니까?
아니면 포트폴리오를 성장시키기 위해 더 나은 성장 기회가 있는 주식을 찾는 것을 선호하는 Dr Wealth의 SaaS 투자 트레이너인 Cheng처럼 투자하시겠습니까?
