모델 310 McCulloch 전기톱의 기화기는 구매 전에 제조업체에서 미리 설정했지만 일반적으로 사용하면 가끔 조정이 필요할 정도로 작동상의 변화가 충분합니다. 기화기를 적절하게 조정하는 방법을 이해하면 성능이 향상될 뿐만 아니라 엔진 고착을 방지하는 데 도움이 됩니다.
기화기 조정 구멍에 이물질이 없고 조정 나사의 끝이 보이는지 확인하십시오. 접근을 막고 있는 나무 조각을 치워 주십시오.
톱의 공기 필터를 검사하고 필요한 경우 청소하십시오. 더러운 공기 필터로 톱을 조정하면 필터를 마지막으로 청소할 때 톱이 너무 기울어집니다. 기화기 조정이 희박하다는 것은 톱의 동력이 충분하지 않아 실린더 온도가 상승하고 발작을 일으킬 수 있음을 의미합니다.
과도한 기화기 조정은 공기-연료 혼합물의 연료 비율이 너무 높은 경우입니다. 연료 탱크가 절반 이상 채워져 있는지 확인하십시오. 부적절한 연료로 기화기를 조정하면 나중에 연료를 추가할 때 기화기가 너무 농후할 수 있습니다. 조정이 너무 많으면 연료가 잘 연소되지 않고 파워 스트로크가 약해지고 탄소가 축적됩니다.
1) 공회전/스로틀 정지 2) 낮음 및 3) 높음에서 서로 다른 속도에서 공기-연료 혼합물의 연료 비율을 제어하는 3개의 기화기 조정 나사를 식별합니다.
엔진을 시동하여 예열하고 공회전 속도를 설정하십시오. 엔진이 냉각된 상태에서 이루어진 조정은 톱이 정상 온도로 예열되면 너무 풍부해집니다. 플러그가 점화될 때 전기 신호를 포착하도록 회전 속도계를 점화 플러그 근처에 두십시오. 속도를 약 2700rpm으로 설정합니다. 회전 속도계가 없는 경우 체인이 정지된 상태에서 톱이 공회전하도록 속도를 설정하십시오.
저속 연료 조정을 설정합니다. 엔진이 "희박한" 상태로 작동하고 있음을 표시할 때까지 나사를 천천히 안으로 돌리십시오. 이 드라이버 위치를 기억하십시오. 엔진이 더 부드럽게 작동하는 소리가 들릴 때까지 나사를 천천히 OUT으로 돌립니다. 엔진이 로드되기 시작할 때까지 나사를 계속 돌려 "풍부한" 상태로 작동 중임을 나타냅니다. 드라이버 슬롯의 위치를 기록해 둡니다. 마지막으로, 나사를 린 자세와 풍부한 자세 사이의 위치로 돌리십시오. 가장 유휴 상태여야 하는 곳입니다.
고속 연료 조정을 설정합니다. 방아쇠를 활짝 열고 타코미터로 rpm을 확인하십시오. 회전 속도계가 없는 경우 rpm 레벨을 설정하여 톱이 "4주기" 또는 활짝 열린 스로틀에서 "버블링" 또는 "멍청한" 소리를 냅니다. 이것은 약간 거친 소리이며 완전히 들리지 않아야 합니다. 타코미터 없이 최대 rpm 수준으로 설정하려고 하지 마십시오. 조정을 약간 강하게 설정하면 성능이 저하되지만 톱 엔진이 손상될 가능성도 줄어듭니다.
공회전 및 저속 연료 조정을 미세 조정하려면 섹션 2의 1단계와 2단계로 돌아가십시오. 하나의 조정 나사를 움직이면 다른 두 개를 다시 조정해야 하는 경우가 많습니다. 유휴 속도와 저속 속도를 재조정한 후에는 고속도 괜찮고 전기톱을 사용할 준비가 된 것입니다.
기화기에 스크루드라이버 슬롯이 없는 경우 원래 장비 제조업체에서 제공하는 특수 스크루드라이버로만 조정할 수 있습니다.
작은 날이 있는 드라이버
타코미터
