인구가 가장 많은 국가 중 하나임에도 불구하고 인도의 대부분의 도시와 마을은 4인승에 불과한 기이한 대조를 이루는 자동 인력거로 사실상 운영됩니다. 인도 도로 덕분에 가장 저렴하고 접근 가능한 교통 수단 중 하나를 형성하기 때문입니다. 인구의 엄청난 부분이 여기에 있습니다. 우리가 도로에서 삼륜차를 볼 수 있는 다양한 형태는 대중 교통 수단 또는 화물 운송 수단입니다. 이 기사에서는 인도의 삼륜차 산업과 삼륜차 산업의 최고 주식에 대해 자세히 살펴봅니다. 계속 읽으십시오!

인도의 삼륜차 산업- 개요

인도는 세계 최대의 삼륜차 생산국입니다. 그러나 경제의 일부 부문과 마찬가지로 인도의 삼륜차 시장은 코로나19 팬데믹으로 인해 심각한 영향을 받았습니다. 공유 차량에서 개인 차량으로 이동하는 교통 수단에 구조적 변화가 있습니다.

인도 삼륜차 시장은 차량 유형, 연료 유형(ICE), 배터리 용량(전기) 및 지역(농촌 및 도시)에 따라 분류됩니다. 시장은 차종에 따라 여객선과 화물선으로 구분할 수 있습니다. 삼륜차 시장은 여객 운송 부문이 지배하고 있으며 그 다음이 화물 운송 부문입니다.

2020년의 모든 어려움에도 불구하고 인도는 세계에서 다섯 번째로 큰 자동차 시장을 보유하고 있습니다. 승용차 및 상용차 부문에서 총 349만 대가 판매되었습니다. 2019년에는 7번째로 큰 상용차 제조업체였습니다.

지난 4년 동안의 데이터에 따르면 FY18의 삼륜차 국내 판매는 FY19(7.01 lakh), FY20(6.37 lakh) 및 FY21(2.16 lakh)에 6.36 lakh 단위입니다. 연평균 복합 성장률(CAGR)은 30.2% 감소했습니다. 전체적으로 자동차 수출은 FY20에 477만 대의 차량에 도달했습니다. 삼륜차는 전체 매출의 10.5%를 차지했다.

빠른 읽기 – 인도 최고의 배터리 부문 주식 – 개요 및 시장 점유율

삼륜차 업계 최고의 주식

이제 삼륜차 산업과 그 잠재력에 대한 기본적인 이해를 얻었으므로 삼륜차 산업에서 최고의 주식을 살펴보겠습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

1. 바자즈 자동차 제한

Bajaj Auto Limited는 인도의 다국적 이륜차 및 삼륜차 제조 회사입니다. 오토바이, 스쿠터 및 자동 인력거를 제조합니다. Bajaj Auto는 세계 최대의 삼륜차 제조업체이자 세 번째로 큰 오토바이 제조업체입니다. 삼륜차 업계 최고의 주식 중 하나입니다.

세계 최대의 자동 인력거 제조업체이며 인도 삼륜차 수출의 거의 84%를 차지합니다. 가솔린, LPG, CNG, 디젤과 같은 모든 연료 유형과 소형, 중형 및 대형의 모든 범주와 호환되는 광범위한 차량 제품 포트폴리오를 제공합니다.

이 회사는 Rs 95,486.78 Crore로 경쟁사 중 가장 높은 시가 총액을 보유하고 있습니다. 회사의 주가수익비율(P/E)은 21.86입니다. 이는 기업의 가치가 과대평가되지 않았음을 보여줍니다. 게다가 회사는 부채가 없습니다. 회사의 삼륜차 판매는 2021년 10월 14,018대로 2020년 10월의 8,396대에서 증가했습니다.

Bajaj Auto는 또한 2022년에 출시될 최초의 전기 삼륜차 테스트를 시작했습니다. 회사는 또한 Bajaj Auto가 몇 년 전에 출시한 Qute 사륜구동의 전기 버전도 작업하고 있습니다.

판매되는 인기 있는 삼륜차 모델 중 일부는 Bajaj RE, Bajaj Maxima XWide, MaximaC 및 MaximaZ입니다.

2. 마힌드라 &마힌드라 주식회사

M&M은 인도에서 생산되는 가장 큰 자동차 제조업체 중 하나입니다. 자회사인 Mahindra Tractors는 물량 기준으로 세계 최대의 트랙터 제조업체입니다. 인도 재벌인 마힌드라 그룹의 계열사입니다.

삼륜차의 소매판매는 2020년 10월 526대에서 지난달 1,282대로 늘었다. 시장 점유율은 2020년 10월 2.34%에서 지난달 3.28%로 늘었다. 회사의 시가총액은 Rs 103,769 Cr입니다.

Mahindra &Mahindra Ltd. FY21에는 전년 동기의 1685루피에서 증가한 2425억 루피의 순이익을 올렸습니다. 부채비율은 회사가 자금조달 의무를 이행할 수 있는 능력을 보여줍니다. FY21의 비율은 FY20의 1.56보다 낮은 1.43입니다. 감소 추세는 좋은 징조로 볼 수 있습니다. 또한 최근에는 회사의 발기인이 1.28%의 주식을 약속하지 않았습니다. 이제 총 공약은 0.06%입니다. 회사의 PER은 48.70입니다.

M&M은 EV 공간에 진출하기 위해 최근 전기 이동성 솔루션 제공업체인 Magenta와 협력하여 벵갈루루에 전기 삼륜차 Treo Zor 100대를 배치한다고 발표했습니다. EVET(Electric Vehicle Enabled Transport)로 알려진 Magenta의 새로운 e-모빌리티 플랫폼의 배송 차량에 도입될 것입니다.

3. 아툴 자동차 제한

Atul Auto는 'Atul'이라는 브랜드 이름으로 삼륜차를 제조하며 예비 부품, 구성 요소 및 관련 제품도 만듭니다. 이 회사는 세계 5대 삼륜차 제조업체에 속합니다.

회사는 2020년 10월에 판매된 883대에서 지난 달 1,401대로 증가한 삼륜차에 대해 긍정적인 연간 성장률을 기록했습니다. 시장 점유율도 3.93%에서 3.59%로 증가했습니다. 회사의 재무 상태는 부채가 매우 적고 발기인이 제로인 서약과 같은 긍정적인 징후가 있습니다.

그러나 이것에도 불구하고 회사는 2021 회계연도에 1000억 루피의 손실을 보고했습니다. 그 이유는 동종 업체에 비해 상용차 부문에서만 회사가 존재하기 때문일 수 있습니다. 또 다른 이유는 코로나바이러스가 산업 전반에 미치는 영향입니다.

이 회사는 전기, 디젤, LPG, CNG 및 휘발유와 같은 다양한 연료 유형을 포함하여 전체 범위의 상업용 차량을 생산하는 데 특별한 가치를 가지고 있습니다. 이 브랜드의 상위 모델은 Atul Shakti Cargo 3, Wheeler, GEM Cargo 3 Wheeler, Elite Cargo 3 Wheeler, Elite Plus 3 Wheeler 및 Gem Paxx 3 Wheeler입니다.

4. TVS 자동차 회사 제한

TVS Motor Company(TVS)는 오토바이, 스쿠터 및 삼륜차를 제조하는 인도의 다국적 자동차 회사입니다. 인도에서 세 번째로 큰 오토바이 회사입니다.

TVS Motor Co는 2020년 10월에 소매된 729대에서 2021년 10월에 696대로 전년 대비 감소했다고 보고했습니다. 회사의 FY21 매출은 Rs 19420 Cr에서 18849 Cr에서 3% 증가했습니다. 전해. 순이익은 지난 회계 연도의 655 Cr에서 615 Cr이 감소했습니다.

이 회사는 동료들에 비해 부채가 높으며 지난 5년 동안 크게 증가했습니다. 회사의 부채 비율은 2.44에 관한 것입니다. 주가도 PER이 46.77 전후로 다소 높아 보인다.

올해 초 회사는 전기차 사업에 1000억 루피를 투자한다고 발표했다. 5-25kW 범위의 이륜차 및 삼륜차 포트폴리오를 준비 중이며, 이들 모두는 향후 2년 이내에 시장에 출시될 예정입니다.

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결론

이제 인도의 삼륜차 산업에 대한 일반적인 아이디어를 얻었으므로 삼륜차 산업에 대한 투자에 대해 신중한 결정을 내릴 수 있습니다.

인도 자동차 산업은 COVID-19 전염병의 영향에서 회복된 후 향후 몇 년 동안 강력한 성장을 기록할 것으로 예상됩니다. 우리나라의 삼륜차에 대한 수요는 해마다 증가하고 있습니다. 인도 삼륜차 시장은 2023년까지 15% 이상의 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다.

전기 자동차, 특히 이륜차와 삼륜차의 판매는 내년에 긍정적일 것으로 보입니다.

이것이 인도의 삼륜차 산업 최고의 주식에 관한 이 기사의 전부입니다. 의견에 대해 어떻게 생각하는지 알려주십시오. 즐거운 투자!

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