코로나바이러스의 심각한 영향을 받는 10가지 산업: 2019년 후반에 우리는 중국이 Cobvid-19라는 새로운 바이러스에 의해 강제로 진행되고 있는 전투에 대해 알게 되었습니다. 그 당시 우리는 곧 세계보건기구(WHO)로부터 사람에서 사람으로 바이러스가 전염된다는 명확한 증거가 없다는 확신을 받았습니다.
현재까지 300만 건이 넘는 사례가 발생하고 이 바이러스는 전 세계적으로 더 큰 피해를 입힙니다. 영향을 받지 않은 산업은 전 세계적으로 거의 남아 있지 않습니다. 지난 20년 동안 의료 산업은 경기 침체에 영향을 받지 않는 것으로 여겨졌습니다. 그러나 전염병으로 인해 의사와 치과 의사는 변화하는 시간에 대처하기 위해 직원을 줄였습니다.
오늘 우리는 코로나바이러스와 그에 따른 폐쇄로 가장 심각한 영향을 받는 10개 산업을 살펴봅니다. 시작하겠습니다!
목차
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(출처:위 그래프는 다양한 부문이 직면한 손실의 심각성을 보여줍니다)
공수 바이러스의 예방 조치는 관광 산업과 밀접하게 관련된 모든 비즈니스의 황폐화로 이어졌습니다. 제한은 처음에 동아시아 여행자에 대해 부과되었고 유럽으로 더 확대되었습니다. WHO는 또한 항공기의 같은 지역에 있는 승객들 사이에서 감염의 전파가 발생할 수 있음을 인정하는 성명을 발표했습니다. 백신이 보이지 않는 상황에서 국가들은 국경을 폐쇄해야 했고 결국 모든 형태의 여행이 중단되었습니다.
Economic Times는 인도의 항공 부문이 29 Lakh의 일자리와 함께 Rs 85,000 crores를 잃을 수 있다고 보고했습니다. 총 경기 부양 패키지-1은 170만 달러였습니다. 이곳에서 해고되지 않은 항공업계 종사자들은 강제로 무급휴직에 들어갔다. 대부분의 호텔, 레저 및 항공 회사의 주식 마스터 주식에 따르면 현재까지 60%나 폭락했습니다. 유가 하락도 수요 부족으로 인한 안도감을 주지 못했다.
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손실은 상업용 항공사뿐만 아니라 업계와 관련된 모든 회사에 국한되었습니다. 주요 항공사 제조업체인 Airbus, Boeing, Bombardier 및 Embraer는 생산을 중단하고 주문을 연기해야 했습니다. 일부는 직원을 해고하기도 한다.
IATA(International Air Transport Association)는 3월 24일 전 세계적으로 2,520억 달러의 매출 손실을 예상했습니다. 4월 중순까지 ACI는 아시아 태평양 및 중동 지역의 트래픽이 95% 감소한 것을 관찰했습니다. 인도 항공사는 6억 달러의 손실을 입은 것으로 추산됩니다. 이 정보에는 인도의 주요 항공사 중 하나인 Air India가 포함되어 있지 않습니다.
항공 산업에 존재하는 유일한 수요는 항공기 보관에 대한 수요입니다. 평소 혼잡한 공항의 활주로와 유도로는 보관 공간을 확보하기 위해 폐쇄되었습니다.
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20개월 이상 장기간의 경기 침체를 겪고 있는 산업이 이제 마지막으로 필요한 것은 비활동 기간일 것입니다. FTAuto에 따르면 인도 자동차 부문은 하루에 2000억의 총 수익을 얻습니다. 봉쇄가 장기화되면서 자동차 산업의 손실이 계속해서 누적되고 있습니다.
자동차 산업을 바이러스의 영향에 더욱 취약하게 만드는 것은 다양한 부품에 대해 다양한 플레이어에 의존하기 때문입니다. Tier-1 또는 Tier-2에서 누락된 부품 하나만 있어도 전체 자동차 제조업체 또는 전체 산업을 중단시킬 수 있습니다. 인도 자동차 산업이 2020년 수입의 27%를 중국에 의존한다는 점을 고려하면 지역이 서로 다른 시기에 바이러스에 대처하기 때문에 더욱 최악의 해였습니다. 인도의 경우 불행하게도 인도 자동차 산업으로 알려진 Maharashtra에는 8600건이 넘는 사례가 있습니다.
중국이 바이러스의 진원지에 있었기 때문에 그들의 산업이 어떻게 반응했는지 알아차리는 것은 우리가 잠재적으로 산업이 직면할 수 있는 것을 이해하는 데 도움이 될 것입니다. 중국은 생산의 95%를 국산화한 후에도 자동차 산업에 차질을 빚었다. 이러한 수치를 바탕으로 인도 자동차 산업에서 장기간의 혼란이 예상될 수 있습니다.
신차 등록을 살펴보면 2월 상반기에는 92% 감소했습니다. 이어 3월에는 47% 하락했다. 그럼에도 불구하고 시장은 빠르게 반등했습니다. 그러나 이것은 바이러스의 심리적 영향일 수 있습니다. 봉쇄 이후 사람들은 대중 교통, 택시 및 기타 차량 호출 서비스를 피하는 것을 선호합니다.
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이 산업은 바이러스의 직접적인 영향으로 고통받고 있습니다. 팬데믹으로 인한 일자리 손실의 대부분은 건설 부문에서 발생합니다. 현재 정부가 도입한 대부분의 구호 조치는 부동산 부문 근로자를 대상으로 한다.
이는 업계에서 일용직 근로자가 많기 때문입니다. 이 부문은 이미 2월과 3월에 영향을 받았습니다. 원자재를 중국에 의존하기 때문에 효과가 지속될 전망이다. 고급 건설 부문조차도 원자재 부족에 직면하게 됩니다. 이는 이탈리아가 세계 최고의 석재 및 가구 공급업체로 최악의 타격을 입었기 때문입니다. 이러한 입력은 업계 전반에 걸쳐 더 높은 비용과 지연된 프로젝트 완료의 형태로 나타날 것입니다.
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인도의 부동산 부문은 봉쇄로 인해 간접적이지만 막대한 피해를 입을 것입니다. 사람들이 일자리와 수입원을 잃기 때문입니다. 부동산 부문에 대한 투자는 더욱 의심스럽다. 그 결과 주택 판매는 25~35% 감소할 것으로 예상된다. 폐쇄와 더 적은 구매자로 인해 소매 공간에 관심을 보일 것입니다.
세입자가 잠금으로 인해 부정적인 영향을 받는 경우 앞으로 몇 달 동안 현금 보유고에 잠재적인 위협이 될 것입니다. 또한, 원자재 가격 상승은 이익률 하락을 가중시킬 수 있습니다. 부동산 산업은 현재 직업이 팬데믹의 영향을 받지 않는 구매자에게 매력적으로 보일 수 있습니다. 가격 조정을 통해 구매자는 더 저렴한 가격으로 부동산을 취득할 수 있습니다. 또한 RBI의 금리 인하로 인해 더 저렴한 금리로 대출이 가능합니다.
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인도의 섬유 산업은 1억 500만 명이 넘는 직원을 고용하고 있으며 외화로 약 400억 달러를 벌고 있습니다. 건설업과 유사한 이 산업은 노동집약적이다. 따라서 잠금으로 인한 문제가 추가됩니다.
산업의 특성상 정부의 집중적인 구호 노력이 필요합니다. Tirupur시는 섬유 산업의 완벽한 구현입니다. 10,000개 이상의 공장이 있는 이 회사는 수출을 통해 Rs 25,000 crores 부를 창출하고 국내에서도 동일합니다. 대유행으로 인한 3개월 손실액은 Rs.12000 crore에 달할 것입니다. 도시의 섬유 산업에 의존하는 129 Lakh 인구 중 25%는 실직에 직면해야 합니다.
인도의 섬유 산업은 수입과 수출 모두 중국에 의존하고 있습니다. 인도는 한 달에 2000만~2500만kg을 중국에 수출한다. 이러한 수출은 중국의 수요 부족으로 인해 영향을 받았습니다. 중국으로부터의 수입품에는 4억 6천만 달러 상당의 합성사와 3억 6천만 달러 상당의 합성 섬유가 포함됩니다.
또한 인도는 단추, 지퍼, 옷걸이, 바늘에 대해 1억 4천만 달러를 중국에 의존하고 있습니다. 섬유 산업은 중국뿐만 아니라 유럽의 도전에 직면해 있습니다. 이탈리아, 스페인 등 팬데믹(세계적 대유행)의 영향을 받은 국가들이 수출을 자제해달라고 요청했기 때문이다.
섬유 산업의 부흥은 인도 정부의 직접적인 구호 조치가 있어야만 가능합니다. 이로써 다음 분기에 전염병이 희망적으로 종식될 수 있었습니다. 이를 통해 인도는 중국 섬유 산업에 대한 대안을 찾고 있는 의류 산업을 조달할 수 있습니다.
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화물 및 물류 산업은 3단계 배송 단계의 폐쇄로 어려움을 겪고 있습니다.
드라이버, 로더 및 언로더의 부족으로 인해 공급망이 골칫거리였습니다.
화물 및 물류 산업이 번창할지 여부는 수요에 따라 결정되기 때문에 폐쇄 이후의 미래는 불확실합니다. 경제적 불확실성에 대한 두려움으로 인해 소비자는 지출을 축소할 수 있습니다. 그러나 폐쇄 이후에 깨어날 다른 모든 산업을 지원하려면 수요를 충족할 수 있는 능력의 증가가 필요합니다.
3단계에서는 정부가 선적 및 재적재 문제에 초점을 맞추지 않고 필수품의 운송만 허용하는 경우 여전히 지속될 수 있는 문제를 강조합니다.
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철강 생산 및 광업과 같은 관련 활동은 필수 상품법에 의해 다루어졌습니다. 이것은 생산자와 광부가 모든 수요를 없애고 생산해야 하는 도전에 직면하기 때문에 많은 안도를 제공하지 않습니다.
그러나 필수품은 알루미늄, 구리, 아연, 납과 같은 비철금속에는 적용되지 않습니다. 이는 다른 산업과 달리 금속 생산을 중단하고 필요할 때 다시 시작할 수 없기 때문에 문제를 가중시킵니다. 다시 시작하는 비용에는 제련소 및 포트라인이 포함된 연속 공정의 중단으로 인해 발생하는 손실이 포함됩니다.
철강 공급 측면의 차질은 이미 팬데믹으로 인해 훨씬 더 일찍 코로나바이러스의 영향을 받은 중국, 일본, 말레이시아에서 발생했습니다. 인도 금속 및 금속 생산량의 절반 이상을 차지합니다. 3월 21일 현재 Nifty Metal 지수는 Sensex의 29%에 비해 이미 43% 하락했습니다.
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유가는 2월 중순 이후 가치 하락에 직면했습니다.
그러나 더 저렴한 원유는 경상수지 적자를 줄이는 데 도움이 될 것입니다. 이것은 또한 정부에 여러 가지 다른 혜택을 제공할 것입니다. 제공되는 연료 보조금도 감소할 것으로 예상할 수 있다. 또한 정부는 수입을 늘리기 위해 관세를 인상할 수도 있습니다. 모아진 수익은 다른 부문을 소생시키는 데 사용할 수 있습니다.
락다운으로 3월 20일 이후 전력 소비가 46000MW 감소했습니다. 이것은 전력 부문에서만 직면하는 주요 과제 중 하나입니다. 즉, 인벤토리 범위가 없습니다. 잠금 중에 한 번 생성된 단위는 수요 손실로 표시됩니다. 폐쇄로 인해 산업이 폐쇄되어 전력 소비가 감소했습니다.
또 정부는 앞으로 3개월간 대금을 받지 못하더라도 발전사업자에게 계속해서 전력을 공급할 것을 당부했다. 유일한 은색은 가스 기반 발전이 저렴한 가격을 활용할 수 있는 기회입니다. 그러나 수요 감소로 인해 이 기회를 활용하지 못했습니다.
전력 부문은 팬데믹 이전에도 적자 기업이었습니다. 2020년 1월 현재 전력 부문의 총 미납 회비는 루피 88,311백만입니다.
소매에서 식품 및 식료품은 약 5,500억 달러를 차지합니다. 섬유 및 의류는 650억 달러를 차지합니다. 소비자 전자 내구재의 가치는 500억 달러입니다. 이러한 각 부문은 소비자의 구매력에 영향을 받습니다. 큰 봉쇄는 사람들의 손에 있는 구매력에 스트레스를 주었다. 이것은 실직과 다른 수입원의 가용성 때문입니다.
또한 사람들은 섬유 및 의류 및 내구소비재의 비필수 품목에 대한 지출을 줄임으로써 스스로를 버틸 수 있습니다. 추가 영향은 바이러스의 지속 시간을 기반으로 합니다. 섬유 및 의류 및 소비자 전자제품은 계절적 수요로 인해 손실을 입을 수 있습니다. 예를 들어 여름철 AC 판매.
일단 봉쇄가 해제되면 소매 사업의 규모도 그것이 얼마나 많은 스트레스를 받을지 결정하는 역할을 할 것입니다. 전통적이고 독립적인 소매업체는 일반적으로 직원 수가 적습니다. 규모가 더 큰 소매 사업체는 충족해야 하는 많은 직원 요구 사항과 임대료로 인한 추가 부담으로 인해 더위에 직면할 것입니다.
화학 산업은 80000개 이상의 화학 제품을 다루는 1630억 달러의 가치가 있습니다. 화학 산업에 미치는 영향은 주로 원자재 조달을 중국에 의존하기 때문입니다.
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표에서 알 수 있듯이 인도뿐만 아니라 전 세계적으로 모든 국가가 중국에 크게 의존하고 있습니다.
화학 산업에 대한 모든 영향은 농업 산업에서도 더 많이 느껴질 것입니다. 이는 비료 회사가 원료 수입을 중국에 의존하기 때문입니다.
위에서 관찰한 산업은 일반적으로 직원을 해고하지 않습니다. 이는 이러한 산업 분야에서 신입사원을 계속 고용하는 것보다 다시 교육을 받는 것이 비용이 더 많이 들기 때문입니다. 정리해고는 전염병과 대규모 폐쇄가 산업을 궁지에 몰아넣었음을 보여줍니다. 이들 산업의 부흥은 경제를 부양하기 위해 개별 산업적인 초점이 필요합니다.
또 다른 상당한 구호 패키지를 기다리면서 독일이 경제 구제를 목표로 하는 방법을 알아두는 것이 좋습니다. 독일은 5000억 달러 규모의 패키지를 발표했다. 이 경우 회사는 0%의 이자로 대출을 받을 수 있으며 회사가 상황이 되면 상환할 수 있습니다. 구호 패키지는 일치시킬 수 없지만 GDP의 더 높은 비율을 구성하는 패키지는 필요한 부양을 제공할 것입니다.
중국 시장에 대한 과도한 의존을 알아차리기 위해 위의 섹터별 영향을 자세히 살펴볼 필요는 없습니다. 그러한 의존은 다른 경제가 위기에 처했을 때 모든 경제를 불구로 만들 것입니다. 그러나 이것이 팬데믹 이후 경제가 폐쇄되어야 함을 의미하지는 않습니다. 신뢰할 수 있는 다른 시장을 찾아 한 바구니에 모든 계란을 담지 않는 것으로 충분합니다.
현재 상황은 인도 산업이 중국 정부의 수출 인센티브로 인해 더 저렴해질 중국 제품과 경쟁하게 될 것입니다. 특히 원자재 공급자이기도 한 국가와 경쟁하는 것은 복잡합니다.
