전기 자동차는 더 이상 환경을 생각하는 유명인과 첨단 기술 기업가만의 전유물이 아닙니다. 에디슨 일렉트릭 인스티튜트(Edison Electric Institute)에 따르면 플러그인 하이브리드를 포함한 130만대 이상의 EV가 9월 현재 미국에서 운행되고 있다. 같은 달, 신차 판매에서 EV 점유율은 2.6%로 2019년 최고치를 기록했습니다. Ford는 최근 시장에서 다섯 번째로 출시된 순수 EV SUV인 Mustang Mach-E 순수 전기 SUV를 선보였습니다.

팬들에게 Tesla 모델, Chevrolet Bolt 및 Nissan Leaf와 같은 순수 전기 자동차는 부드럽고 소음이 없는 주행, 낮은 유지 보수, 빠른 가속 및 고급스러운 느낌을 제공합니다. 그러나 전기를 사용하려면 장애물이 있습니다. 이 자동차는 가솔린 자동차보다 구매하거나 임대하는 데 더 비쌉니다. 2010년 이후에 구매한 전기 자동차 및 플러그인 하이브리드(가스 엔진과 배터리 포함)는 최대 $7,500까지 연방 소득세 공제를 받을 수 있지만 이 공제는 제조업체가 200,000을 판매하면 단계적으로 중단됩니다. EV - Cadillac, Chevrolet 및 Tesla의 경우입니다.

일부 주에서는 자체 인센티브를 제공하며 온라인 검색을 통해 찾을 수 있습니다. 지역 유틸리티 회사에서 제공하는 리베이트 또는 기타 특혜에 대해 문의하십시오. 또는 중고차 시장에서 오프리스 EV가 많은 캘리포니아와 같은 주에 살고 있다면 중고차 구매를 고려하십시오. 자동차 정보 사이트 Edmunds.com의 차량 평가 이사인 댄 에드먼즈(Dan Edmunds)는 "최신 기술이나 가장 긴 범위를 얻을 수는 없지만 특정 모델은 $10,000 미만으로 선택할 수 있습니다."라고 말합니다.

가격이 적당하더라도 공공 충전소에 의존하지 않고 집 차고에서 충전할 수 있는 운전자에게 EV는 가장 실용적입니다. 세 번째 EV를 타고 있는 가족의 Edmunds는 전기 자동차를 소유하는 것이 많은 사람들이 생각하는 것보다 쉽다고 말합니다. "사람들은 차에 연결해야 하는 것보다 낮에 더 자주 스마트폰을 연결합니다."

전기 전용 자동차는 또한 도시 주변에서 합리적으로 짧은 거리를 운전하거나 장거리를 다른 차를 가지고 있는 소유자에게 가장 적합합니다. 많은 EV가 200마일 이상의 주행 거리를 제공하며 더 비싼 모델은 400마일을 향해 가고 있습니다. 그러나 충전소는 여전히 주유소만큼 편리하지 않으며 차량을 충전하는 데 몇 시간이 걸릴 수 있습니다.