나는 항상 자동차 애호가였습니다. 제가 기계에 관심이 있다거나 최신 브랜드와 모델을 선호하는 것은 아닙니다. 둘 중 어느 것도 진실에 가깝지 않습니다. 하지만 자동차는 항상 저의 주요 이동 수단이었습니다.
제가 어렸을 때 우리 가족은 가장 가까운 마을에서 6마일 떨어진 오레곤 시골에 살았습니다. 자동차는 이동을 위한 유일한 실제 옵션이었습니다. 대학에 진학할 때도 대부분의 이동수단을 자동차에 의존했습니다. 그래서 40년이 지났습니다. 말했듯이 저는 언제나 자동차 애호가였습니다.
하지만 이번 여름에는 귀하의가 촉발한 일종의 깨달음을 얻었습니다. 의견과 제안. 나는 돈을 절약할 수 있다는 것을 배웠습니다 그리고 차를 집에 두고 대체 교통 수단을 탐색하여 체력을 향상시킵니다.
4월에 버스를 타고 작은 모험을 한 후, 나는 버스를 시내를 돌아다니는 유효한 수단으로 보기 시작했습니다. 우리 친구인 Chris와 Jolie가 엄청난 버스 지지자이고, 우리 집까지 오가는 데 버스를 이용하는 것이 도움이 된다고 생각합니다. 그들이 버스를 이용할 수 있다면 나도 마찬가지겠죠? 이제 버스를 다른 것으로 보는 대신 사람들이 사용하는 것인데 내가 도 사용할 수 있습니다.
예를 들어, 저는 가을학기가 시작되면 지역 대학에서 프랑스어 수업을 듣고 싶습니다. (크리스와 나는 내년 가을 파리로의 계획된 휴가를 준비하기 위해 프랑스어를 스스로 가르치고 있습니다.) 그렇게 한다면 일주일에 세 번씩 아침에 버스를 타고 학교에 갈 예정입니다.
나는 아직도 버스를 자주 이용하지 않지만, 이제는 버스를 선택할 수 있게 되었습니다. 특히 차로 번거롭게 운전하고 싶지 않은 경우에는 더욱 그렇습니다. 포틀랜드의 대중교통 시스템에는 멋진 웹사이트가 있어서 나에게 맞는 경로를 쉽게 찾을 수 있습니다.
나는 자전거 타기를 좋아하지만 더 이상 자전거를 타는 일이 거의 없습니다. 1990년대 후반 몇 년 동안 나는 여름 동안 정기적으로 자전거를 타고 상자 공장을 오가는 5.8마일을 갔습니다. 나는 1년에 1000마일 이상을 자전거로 탔습니다. 저는 이곳 새 집에서 가끔 자전거를 탔지만, 예전보다 나이도 많고 뚱뚱해졌고, 제 자전거는 더 이상 저에게 맞지 않습니다.
나는 이번 여름의 대부분을 자전거 구매를 피하며 보냈습니다. 맙소사, 방금 차를 샀습니다. 그러나 2주 전에 마침내 제가 어리석었다는 것을 깨달았습니다. 실제로 맞는 도시형 자전거를 구입했습니다. , 제가 실제로 사용하는 것입니다. 여유가 있어도 돈을 쓰는 것이 불안했습니다. (아직도 기존 사고방식을 모두 떨쳐내지는 못했습니다.) 하지만 새 차량을 사용한 지 2주가 지나고 구매에 만족하고 있습니다.
자전거는 운동뿐만 아니라 중거리 심부름에도 편리합니다. 목적지가 10~15마일 이내에 있고 비가 내리지 않으면(오레곤에서는 중요한 고려 사항) 자전거가 실행 가능한 옵션입니다. 예를 들어 내 친구 Andrew의 집까지 자전거를 타면 약 25분이 걸립니다. 자동차로 걸리는 시간보다 고작 10분 더 걸립니다. 가장 가까운 식료품점까지 자전거를 타면 시간이 거의 걸리지 않습니다.
이제 나에게 딱 맞는 자전거, 그리고 특히 도시 사이클링을 위해 설계된 자전거가 생겼으니, 이 자전거를 자주 사용하고 싶습니다. 1년에 1000마일을 달린 지 10년이 넘었습니다. 2010년에도 그렇게 멀리 달릴 수 있다면 정말 좋을 것 같아요!
버스와 자전거는 훌륭하지만 이번 여름 대체 교통수단에 대한 진정한 계시는 내 두 발에서 나왔습니다. 여기저기 돌아다녔어요.
크리스와 저는 걷기 좋은 동네에 살지 않습니다. '다소 걷기 편한' 걷기 점수가 68점임에도 불구하고 근처에는 아무것도 없습니다. (걷기 편한 곳을 계산할 때 Walk Score는 두 개의 미니마트를 식료품점으로, 두 개의 바를 레스토랑으로 계산합니다. 그중 하나는 "포틀랜드 최고의 다이브 바"로 선정되었습니다.)
다른을 개발한 후 6월에 달리기 부상을 겪으면서 걷기 운동을 해야겠다고 결심했습니다. 그것은 내가 달리는 데 소비한 것과 같은 시간을 내 발로 보내기 위해 매일 5~6마일을 산책하는 것을 의미했습니다. 이는 또한 주변 지역 사회를 새로운 방식으로 보는 법을 배우는 것을 의미했습니다.
예를 들어, 나는 항상 가장 가까운 도시가 걸어서 가기에는 너무 멀다고 느꼈습니다. 마을 가까운 쪽에서는 2-1/2마일, 먼 쪽에서는 3마일 떨어져 있습니다. 하지만 최근에 저는 제 자신과 약속을 했습니다. 일주일에 한 번씩 만화책 가게에 가는 것을 허용합니다 그리고 저렴한 타코 가게에서 식사를 하려고 합니다. 하지만 걸어갈 때만 가능합니다. 걷기는 장벽을 만듭니다. 이 요구 사항을 설정하면 변덕에 빠질 수 없습니다.
하지만 만화책 가게와 타코 가판대만이 아닙니다. 나는 신용조합까지 3마일을 걸어갑니다. 나는 공공 도서관까지 1마일 반을 걸어갑니다. 나는 식료품점까지 1마일을 걸어간다. 한번은 잔디 깎는 기계 수리점까지 2마일을 걸어간 다음 잔디 깎는 기계를 집으로 밀기도 했습니다.
하루에 5마일을 걸을 시간을 낼 수 있을 거라고는 전혀 생각하지 못했습니다. 그러나 제 생각은 틀렸습니다.
그리고 제가 배운 것이 있습니다. 하루에 5마일을 걷기 시작하면 세상이 더 커진다는 것입니다. 나는 이것이 직관에 반하는 것처럼 보인다는 것을 알고 있습니다. 자동차는 당신을 더 빨리 데려다 줍니다. 그러나 그것은 사실입니다. 당신은 사물이 당신이 생각했던 것보다 더 가까이 있다는 것을 깨닫기 시작합니다. 걷기는 돈을 절약하고 동네를 구경할 수 있는 좋은 방법입니다. 그리고 재미있게 보내세요.
비록 제가 대체 교통 수단으로 새롭게 전환했을지 모르지만, 많은 GRS 독자들은 다양한 이유로 오랫동안 자동차 사용을 줄이기 위해 노력해 왔습니다. 지난 주 트위터에서 저는 사람들에게 자신의 이야기를 공유해 달라고 요청했습니다.
다음은 답변 중 일부입니다:
모든 미국인이 대체 교통수단을 탐색할 수 있는 사치를 누리는 것은 아닙니다. 좋든 나쁘든, 우리는 우리가 자동차에 머물도록 장려하는 자동차 중심 도시를 건설한 자동차 중심 국가입니다. 하지만 할 수 있는 사람들이 많이 있을 것으로 생각됩니다. 버스, 자전거, 도보로 여행하세요. 그것이 얼마나 쉬운지 깨닫는다면 말이죠. (어쨌든 내 경우에는 확실히 그랬다.)
어떤 사람들에게는 시간이 문제가 되지만, 저는 의도적으로 좀 더 여유로운 교통수단을 탐색할 수 있는 기회를 제공하는 라이프스타일을 만들었습니다.
따뜻하고 건조한 달에는 이 모든 것이 좋습니다. 하지만 10월 중순에 오레곤에 비가 다시 오면 어떻게 될까요? 잘 모르겠습니다. 내 자전거가 최대 절전 모드로 들어갈 것 같아요. 일주일에 두어 번만 걸을 거에요. 정말로 포틀랜드의 버스 시스템이 어떻게 작동하는지 알아보세요. 그리고 휘발유와 자동차 유지 관리에 대한 지출은 계속해서 줄어들 것입니다.
The Giant Vermin의 걷는 사진. 버스 매니아로 보이는 Jason McHuff의 버스 사진.